Ворожба Конотопська дирекція Південно-Західна залізниця станція
Вигляд на вокзал станції Ворожба та сумський парк
Розташування
Розташування	Україна
Адреса	Ворожба
Координати	51°10′13″ пн. ш. 34°13′29″ сх. д. / 51.1702° пн. ш. 34.2246° сх. д. / 51.1702; 34.2246
Структура
Структура	Конотопська дирекція
Платформ	3
Тип платформ	бічні та острівні
Колій	6 пасажирських та 3 вантажні
Послуги
Транспортні
Супутні
Історія
Відкрито	1868 (156 років)
Електрифіковано	2010 (~25 кв)
Будівля
Поверхів	2
Інша інформація
Власник	Південно-Західна залізниця
Оператор	Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ)	329302
Код Експрес-3	2200050
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Конотоп	75 км
Баси	64 км
Управління залізниці (Київ-Пасажирський)	296 км
Мапа
Ворожба на Вікісховищі

п о р Дільниця Конотоп — Ворожба
Легенда  Суми   Льгов-Київський  74,4 Ворожба  Тьоткіно  67,8 Бабаківка р. Вижлиця 64,3 Кошари 58,9 Карпилівка 54,8 Клепали Т 1910 46,7 Путивль р. Чаша 36,3 Степанівка 29,6 Путійська 25,2 Грузьке 22,5 Зафатівка 20,1 Дубинка р. Кросна 16,2 В'язове 14,1 Дубов'язівка 11,5 Джигаївка 8 Калинівка 5,5 Лобківка 3,1 Залізобетонний Р61  Кролевець  0 Конотоп  Бахмач

п о р Дільниця Льгов — Глушково

Легенда  Курськ   Готня  395,7 Льгов-Київський  Навля  р. Апока 390,7 Артаково 386 387 км 380,9 Колонтаевка 377,6 378 км 374 374 км 371 км 366,1 367 км 361 км 357,8 358 км 24 Рильськ    16 16 км  12 12 км 9 9 км 0 354,8 Коренево р. Крепна 350,9 351 км 347,4 Гапоново р. Снагість 343,4 344 км 339,9 341 км 335,2 Глушково 317 Московська залізниця Південно-Західна залізниця 315,2 Волфіне 312 312 км 308 308 км 304 304 км 302 302 км р. Вир 299 299 км  Суми  296,2 Ворожба  Тьоткіно   Конотоп

п о р Хутір-Михайлівський — Ворожба

Легенда  Перемога   Брянськ  519,7 Хутір-Михайлівський  Терещенська  133,7 133 км р. Івотка 139,9 Свеса р. Свіса 148,5 149 км 151,7 Холмівка 158,2 Есмань М02E101 163,5 164 км р. Есмань 170 Клевань р. Клевень Південно-Західна залізниця Московська залізниця  Глухів  178,8 Локоть р. Обеста E38 186 Крупець Московська залізниця Південно-Західна залізниця 197,2 Гудове Південно-Західна залізниця Московська залізниця 206,4 Неонилівка Московська залізниця Південно-Західна залізниця 218 Шечкове Південно-Західна залізниця Московська залізниця р. Сейм 228,7 Тьоткіно Московська залізниця Південно-Західна залізниця р. Вир 234 км Р44  Конотоп  242,9 Ворожба Волфине  Суми

п о р Ворожба — Тростянець-Смородине

Легенда  Конотоп   Тьоткіно  0 Ворожба  Льгов-Київський  Південно-Західна залізниця Південна залізниця 4,9 Білопілля Р44 Т 1906 11 Торохтяний р. Куянівка 14,8 15 км 17 Улянівка 21,2 Вири р. Вир 23,7 24 км 9 Віринський Завод  6 7 км 3 4 км 0 28,2 Амбари 33 Лікарське 36,3 Головашівка р. Степанівка 39,9 40 км 44,2 Торопилівка р. Попадька Сумський район Суми Н07 51,5 52 км вул. Реміснича 54,1 Суми р. Псел 57,9 59 км 59,7 Суми-Товарна вул. Харківська 62 Олдиш 64,1 Баси  Готня  Суми Сумський район 66,8 68 км р. Сироватка Н12 69,7 70 км 72,8 Сироватка 11 Низи 80,4 ім. Василя Несвіта 85,5 85 км 91,5 0 Боромля  5,2 Вистороп  11,8 Стеблянки 15,6 Гарбузівка 18,5 Рябушки 26,5 Садова Т 1913 28,8 29 км р. Вільшанка вул. Шевченка 34,6 Лебединська 97,9 98 км 98,3 99 км 101,1 102 км 104,7 Скрягівка 108 Олексине р. Радомля Н12 112,9 Тростянець-Смородине  Люботин

Ворожба́ — вузлова дільнична залізнична станція 2-го класу Конотопської дирекції Південно-західної залізниці. Розташована в однойменному місті Сумського району Сумської області.

Станція відкрита у 1868 році. З 1894 року введена в експлуатацію вузькоколійна залізниця Ворожба — Середина-Буда, яку у 1915 році перебудували на широку колію. Акціонерне товариство Московсько-Києво-Воронезької залізниці на початку 1890-х років побудувало на Ворожбянському вузлі паровозо-вагонні майстерні. Економічне значення вузла зростало. Вивозився, головним чином хліб, доставлялося вугілля, низка будівельних матеріалів, сіль тощо.

Наприкінці XIX — початку XX століть на лінії Ворожба — Київ відкриті станції: Путивль, Грузьке, Конотоп, Бахмач, Плиски, Крути, Ніжин, Носівка, Кобижчі, Бобровиці, Бобрик, а у напрямку Курська — станції Волфине, Глушково, Корнєво, Колонтаївка, Артаково, Льгов, Лукашовка, Дьяконово.

Значення залізничної станції Ворожба, яка через деякий час стала вузловою, зростало. Становлення і розвиток станції Ворожба зробили суттєві зміни в розвиток економіки краю. До прокладання Курсько-Київської залізниці Білопілля служило місцем збору борошна, жита вівса. Житнє борошно із довколишніх міст розходилось частково по Сумському і Лебединському повітах, на місцеві винокурні заводи та відправлялося до міста Глухів Чернігівської губернії. За ним приїздили навіть із-за населених пунктів за Десною. Пшеничне борошно і овес направлялось також на північний захід — у Чернігівську та Вітебську губернії. Частину вівса здійснювали збут у Кременчук, а жито — на Кубань.

З будівництвом Курсько-Київської залізниці обсяг торгівлі міста Білопілля дещо змінився. Якщо раніше торгівля йшла лише з Глуховом, а звідти — за Десну й далі, то зі станції Білопілля продукція вирушала Курсько-Київською залізницею. Переважна маса зерна експортувалася за кордон — у Пруссію.

Інтенсивне залізничне будівництво, призвели до значних змін залізничного вузла станції Ворожба. Навколо станції росло залізничне селище. 1887 року в ньому налічувалося 557 чол.

26 листопада 1888 року відкрито рух поїздів на ділянці Ворожба — Курськ Курсько-Київської залізниці^[1]. Незрівнянно збільшувались пасажирські перевезення. Нагально постало питання про будівництво приміщення нового вокзалу. Наприкінці XIX століття розпочалось його спорудження, а вже влітку 1898 році новий вокзал станції Ворожба освятили й урочисто відкрили.

Після ліквідації УНР на ворожбянському залізничному вузлі почалися відновні роботи. Проводилися вони в тяжких умовах. Проте, попри це, вже наприкінці відновного періоду залізничний вузол працював на повну потужність. Тут приймалося і звідси відправлялося вантажів більше, ніж у 1913 році. У 1925—1926 роках до станції надійшло 18,4 тис. тонн вантажів, а було відправлено — 41,4 тис. тонн.

Вокзал станції Ворожба за обсягом виконуваної роботи віднесений до 3-го класу, а за умовами процесу утворення пасажиропотоку є транзитним. З вокзалу станції є можливість дістатися у київському та харківському напрямками. За добу в середньому протягом року із вокзалу вирушає 450 пасажирів.

Станція Ворожба — дільнична, за обсягом виконуваної роботи віднесена до 2-го класу, і є міждержавною передатною станцією на Московську залізницю.

Наприкінці 2009 року почалися активні роботи з електрифікації дільниці Конотоп — Ворожба.

17 червня 2010 року станція електрифікована змінним струмом, також урочисто відкрито після реконструкції вокзал станції Ворожба, що збудований ще у 1888 року. На станції було введено в дію тимчасову пересувну тягову підстанцію, в майбутньому заплановано будівництво стаціонарної^[2].

У 1888 році на кошти Харківсько-Миколаївської та Курсько-Київської залізниць, збудована нова будівля вокзалу станції Ворожба. За проєктом київського архітектора Миколи Юргенса, яка збереглася до нашого часу. Будівля вокзалу має два фасади: східний та західний. В одному крилі вокзалу розміщувався зал чекання, в іншому — ресторан. В крайній правій частині східного фасаду розташовані технічний відділ та митний пост. В крайній лівій частині західного фасаду розташовані кабінети начальника станції, заступника начальника станції, чергового по вокзалу, бухгалтерія та зала проведення планових інструктажів. В центральній частині вокзалу розташовані квиткові каси та відділення «ЕкпресБанку». З усього видно що автор проєкту, архітектор Юргенц намагався створити споруду з перспективою на майбутнє, що не тільки тодішнім, а й прийдешнім поколінням було тут зручно, комфортно. Зараз цей чудовий архітектурний витвір є окрасою міста і посідає чільне місце вокзалів України. Останній поточний ремонт будівлі вокзалу був здійснений у 1998 році.

9 жовтня 2022 року російські окупанти завдали масованого ракетного удару по об'єктам інфраструктури Ворожбянської міської громади, в ході якої була пошкоджена будівля залізничного вокзалу станції Ворожба^[3].

На станції Ворожба зупиняються всі пасажирські поїзди далекого, регіонального та приміського сполучення^[4]

З актуальним розкладом руху пасажирських поїздів по станції Ворожба є можливість дізнатися на офіційному вебсайті АТ «Укрзалізниця»^[5].

Станція Ворожба	Платформи станції Ворожба (2018)	ЕПЛ9Т-014 на станції Ворожба

З червня 2010 року курсує електропоїзд підвищеного комфорту № 818/817 Київ — Ворожба. Завдяки електротязі час руху поїздів з Ворожби до Києва скоротився приблизно на півгодини.

З 21 грудня 2021 року призначений регіональний поїзд «Слобожанський експрес» сполученням Харків — Ворожба, який сполучає східні регіони України^[6]. З 9 серпня 2022 року маршрут руху регіонального поїзда подовжений до станції Конотоп^[7].

Раніше через станцію Ворожба курсували пасажирські поїзди у наступних напрямках:

Вокзал до реконструкції (2006)/ Краєвид у Сумському напрямку	Краєвид у Конотопському напрямку	Локомотивне депо

• Путивль (станція)

• Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
• Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Ворожба (станція) у сестринських Вікіпроєктах
	Портал «Залізниця»
	Проєкт «Залізниця»
	Ворожба (станція) у Вікісховищі?

• Інформація про станцію Ворожба на сайті railwayz.info(рос.)
• Розклад руху пасажирських поїздів по станції Ворожба // Укрзалізниця
• Розклад руху приміських поїздів по станції Ворожба на сайті Південно-Західної залізниці
• Історія станції Ворожба. [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
• Станція Ворожба. Літо. Транзит. [Архівовано 23 травня 2021 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про роздільний або зупинний пункт Укрзалізниці. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.