| Mitsubishi F-2 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тип | винищувач-бомбардувальник |
| Розробник | Міцубісі Геві Індастріз Локгід Мартін |
| Виробник | Міцубісі «Комакі Мінамі» (Нагоя) |
| Перший політ | 7 жовтня 1995 |
| Початок експлуатації | 25 вересня 2000 |
| Основні експлуатанти | Повітряні сили самооборони Японії |
| Виготовлено | 4 прототипу 94 серійних (план) |
 Mitsubishi F-2 у Вікісховищі | |
Міцубісі F-2 (яп. F-2 支援 戦 闘 机, F-2 сіен сенто: ки, «допоміжний винищувач F-2», англ. Mitsubishi F-2) — японський винищувач-бомбардувальник, розроблений компаніями Міцубісі Геві Індастріз (англ. Mitsubishi Heavy Industries (MHI)) і Локгід Мартін (англ. Lockheed Martin) для Повітряних сил самооборони Японії.
Літак створювався на базі американського винищувача F-16 за програмою FS-X, в якій Японія і США були представлені у співвідношенні 60/40. Розробка літака почалася 21 жовтня 1987 року, коли уряд Японії вибрав F-16C для заміни винищувачів Міцубісі F-1, які стояли на озброєнні. У листопаді 1988 року генеральним підрядником стала компанія Міцубісі, підписавши в березні 1989 року контракт на розробку планера літака і в лютому 1990 року на розробку бортової РЛС. Також в лютому був підписаний контракт з субпідрядником — американською компанією Дженерал Дайнемікс (після 1993 Локгід). У березні 1990 року на заводі «Міцубіші» в Нагої була сформована конструкторська група, що складалася з 230 японських інженерів-конструкторів і 70 американських[1]. На міжурядовому рівні проект координував спільний американсько-японський технічний керівний комітет, головою якого був призначений начальник відділу розробки авіаційних систем Технічного проектно-конструкторського інституту (TRDI) Агентства оборони (нині Міністерства оборони) Японії генерал Масумото[2]. 21 грудня 1990 як силову установку нового літака вибрали вдосконалений ТРДД Дженерал Електрик F-110-GE-129. Всього за програмою FS-X уряд Японії планував побудувати 141 літак.
Будівництво першого прототипу почалося 1994 року на заводі Міцубісі Геві Індастріз «Комакі Мінамі» в місті Нагоя[1]. Перший політ прототип № 63-0001 здійснив 7 жовтня 1995 року на авіабазі Комакі під управлінням льотчика-випробувача Йосіюкі Ватанабе[3]. 15 грудня 1995 уряд Японії зменшив план виробництва літаків до 130 одиниць (83 одномісних і 47 двомісних) за рахунок скорочення кількості двомісних варіантів на 11 одиниць і присвоїв винищувачу позначенняF-2, відповідно перші два одномісні літаки отримали назву XF-2A. Надалі плани ще раз були скорочені до 94 одиниць[4]. Прототип двомісного навчально-бойового винищувача XF-2B здійснив перший політ 18 квітня 1996 року. Всього за програмою було виготовлено 2 прототипи для наземних випробувань і 4 льотних: два одномісні (№ 63-0001 та № 63-0002) і два двомісні (№ 63-0003 та № 63-0004). У 1996—1997 роках прототипи були передані в Повітряні сили самооборони, де отримали нові серійні номери № 63-8501 — № 63-8504.
У жовтні 1996 року між компаніями Міцубісі і Локгід Мартін був підписаний перший виробничий контракт. Всього у виробництві планера літака беруть участь чотири компанії: Міцубісі виготовляє передню частину фюзеляжу і крило, Фудзі — обшивку крила, залізи крила, флаперони, повітрозабірник і хвостове оперення, Кавасакі — центральну частину фюзеляжу, стулки головних стійок шасі і капоти двигуна, Локгід Мартін — задню частину фюзеляжу, 80 % кесонів лівого напівкрила і предкрилка. Перший ліцензійний двигун був переданий компанією IHI на складальне підприємство на початку 1999 року. Перший політ перший серійний F-2A здійснив 12 жовтня 1999 року, а 25 вересня 2000 року він був поставлений Повітряним силам самооборони. На 31 березня 2003 року було поставлено 36 серійних літаків[5].
Наведені характеристики відповідають модифікації F-2A.
Джерело: Jane's [5]
Основні характеристики
- Екіпаж: 1 пілот
- Довжина: 15,52 м
- Висота: 4,96 м
- Розмах крила: 10,8 м
- З ракетами на кінцях крила: 11,125 м
- Площа крила: 34,84 м ²
- Коефіцієнт подовження крила: 3,3
- Стрілоподібність по передній кромці:33 ° 12'
- База шасі: 4,05 м
- Колія шасі: 2,36 м
- Маса порожнього: 9527 кг
- Нормальна злітна маса: **Без підвісок: 13 459 кг
- З 2 × ракетами «п-п» малої дальності: 13 713 кг
- З 4 × ракетами «п-п» малої дальності і 4 × середньої: 15 711 кг
- З 2 × ракетами «п-п» малої дальності, 6 × 227 кг бомбами і 2 × ППБ: 19 888 кг
- З 2 × ракетами «п-п» малої дальності, 4 × ПКР і 2 × ППБ: 20 517 кг
- Максимальна злітна маса: 22 100 кг
- Максимальна посадкова маса: 18 300 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 3 842 кг
- Обсяг паливних баків: 4637 л
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: На висоті: 2,0 М
- Біля землі: 1,1 М
- Бойовий радіус: 833 км
- Навантаження на крило: 634,3 кг/м ² (При максимальній злітній масі)
Озброєння
- Стрілецько-гарматне: 1 × 20 мм шестиствольна гармата M61A1
- Точки підвіски: 13 (один під фюзеляжем, 2 на закінцівках крила і 10 під крилом)
- Керовані ракети: ** ракети «повітря-повітря»:
- Некеровані ракети: 2 × блоку JLAU-3/A або RL-4
- Бомби: вільнопадаючі:
- ↑ а б «Куточок неба». Архів оригіналу за 11 жовтня 2011. Процитовано 26 січня 2011.
- ↑ Lewis, P. (31 січня 1995). 20 -% 200444.html FS-Xpensive? (PDF) (англійською) . Flight International. Процитовано 6 лютого 2010.[недоступне посилання з лютого 2019]
- ↑ Іванін А., 2009.
- ↑ Lockheed & Mitsubishi's F-2 Fighter Partnership. Defence Industry Daily. Архів оригіналу за 21 травня 2018. Процитовано 26 січня 2011.
- ↑ а б Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — 2004. — P. 706-712. — ISBN 0-7106-2614-2.
- Споріднені розробки
- Аналоги
- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — 2004. — P. 331-333. — ISBN 0-7106-2614-2.
- Іванін А. «Зеро» епохи хай-тек / Ларіонов О. М. — «Авіація і час» 2009 № 6 (110).
- F-2. Енциклопедія «Куточок неба». [Архівовано 11 жовтня 2011 у Wayback Machine.]
- Mitsubishi F-2 Multi-Role Fighter. Aerospaceweb.org [Архівовано 26 жовтня 2010 у Wayback Machine.]
- F-2 Attack Fighter, Japan. Airforce-technology.com [Архівовано 3 квітня 2011 у Wayback Machine.]
- F-2 Support Fighter/FSX. Globalsecurity.org [Архівовано 31 травня 2012 у Wayback Machine.]
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)