| |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: |
|
| Власник: |
|
| Будівник: | Port Said Shipyard (Єгипет) / перебудова Turku Repair Yard (Фінляндія) |
| Будівельний номер: | 670 |
| Завершений: | 1 червня 1999 |
| Ідентифікатор: | MMSI 273295330 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | ківшевий земснаряд |
| Тоннаж: | 1,090 GT |
| Довжина: | 55 |
| Ширина: | 17 |
| Осадка: | 3 |
| Потужність: | 2,09 МВт, в т.ч. потужність екскаватора 1,6 МВт |
Nordic Giant – потужний ківшевий земснаряд.
Загальна інформація
Судно спорудили в 1999 році на верфі у єгипетському Порт-Саїді для компанії Skånska cementgjuteriet (Skanska). В 2022-му воно пройшло перебудову на фінській верфі Turku Repair Yard.
Nordic Giant відноситься до несамохідних понтонів та переміщується за допомогою буксирів. В операційному режимі земснаряд використовує опори, які забезпечують стабілізацію на місці виконання робіт.
На понтоні встановлений потужний гідравлічний екскаватор Liebherr P995 з об’ємом ковша 22 м3 та потужністю двигуна 1,6 МВт. Судно здатне провадити роботи на глибинах до 27 метрів.[1][2][3]
Завдання судна
За час своєю діяльності Nordic Giant виконав численні завдання, зокрема:
- у 2003-му днопоглиблювальні роботи в межах розвитку шведського порту Ґетеборг (до цього проекту також залучили землесосні снаряди "Coastway" та "Seaway";[4]
- спорудження траншей через прибережні зони в районі Денії та на острові Майорка в межах проекту газопроводу Монтеса – Майорка (друга половина 2000-х років);
- роботи за третьою фазою проекту у фінському порту Раахе, де йому разом з іншим ківшевим земснарядом "Koura" та багаточерпаковим земснарядом "Ajax" потірбно було вилучити з підхідного каналу 1,9 млн м3 грунту (проект в Раахе припав на 2008 – 2009 роки);[5]
- навесні 2012-го земснаряд вів роботи у гавані Скрабстер на північному узбережжі Шотландії;[6]
- влітку 2012-го "Nordic Giant" поглиблював гавань шотландського Абердіна (разом із землесосним снарядом "Crestway");[7][8]
- в 2013-му "Nordic Giant" та ще один квішевий земснаряд "Wodan" були мобілізовані для робіт з розбирання старого хвилеламу в межах проекту спорудження нідерландського порту Маасвлакте 2;[9]
- в 2014 – 2015 роках власник судна виконував контракт в межах спорудження російського порту Бронка (на південному узбережжі Фінської затоки поблизу Санкт-Петербурга), де в межах днопоглиблення підхідного каналу, басейну розвороту та актваторії причалів належало вилучити 16 млн м3 грнуту. Для цього завдання задіяли ківшеві земснаряди "Nordic Giant" та "Wodan" і фрезерний земснаряд "Edax";[10][11]
- влітку 2015-го земснаряд виконав тестове вилучення грунту в межах розробки проекту реконструкції шведського порту Лулео;[12]
- влітку 2019-го "Nordic Giant" працював у Котці (Фінляндія);[13]
- в 2019-му в протоці Ересунн земснаряд виконував завдання в межах проекту замін високовольної системи електропередачі, для чого спорудив по 4 траншеї біля шведського (довжиною по 0,93 км) та данського (по 0,25 км) узбережжя (в центральній частині протоки захист кабелів обалштувало каменеукладальне судно "Rockpiper";[14]
- станом на травень 2020-го земснаряд працював над прокладанням підводної лінії електропередач між Швецією та Данією в протоці Каттегат;[15]
- в 2020-му "Nordic Giant" залучили до прокладання газопроводу Baltic Pipe через протоку Малий Бельт;
- у січні 2021-го земснаряд зафотографували за роботами в порту Гельсінкі;[15]
- станом на березень 2021-го "Nordic Giant" працював на контейнерному терміналі у Філікстоу (за сотню кілометрів на північний схід від Лондону);[16]
- в червні 2021-го оголосили про завершення днопоглиблення білі п’яти причалів у англійському порту Саутгемптон (південне узбережжя Великої Британії), над яким працювали Nordic Giant та землесосні снаряди "Waterway" та "Medway";[17]
Для полегшення боротьби за російські контракти власник судна компанія Boskalis перевела земснаряд під російський прапор, тому з травня 2021-го воно отримало варіант назви «Нордик Джиант». Далі судно задіяли для робіт у Обській губі в межах проекту спорудження заводу зі зрідження газу Арктик ЗПГ 2. Тут Boskalis підписала контракт на укладку біля узбережжя Гиданського півострова трьох гравітаційних основ, на яких мало розміститись обладнання заводу. В березні 2022-го після початку агресії Росії проти України та накладення на Росію санкцій Boskalis зупинила роботи, проте «Нордик Джиант» під прикриттям рішення російського суду передали російській компанії.[18][19] Відомо, що наприкінці 2023-го перша з трьох гравітаційних основ вже була на призначеному для неї місці в Обській губі.
Примітки
- ↑ Нордик Джиант – Земснаряды. fleetphoto.ru (рос.). Процитовано 22 березня 2024.
- ↑ Nordic Giant - Backhoe dredges - Equipment | Dredging Database. www.dredgepoint.org. Процитовано 22 березня 2024.
- ↑ 12519959088699 (PDF).
- ↑ erybsado/gothenburg (PDF).
- ↑ finland-raahe (PDF).
- ↑ walker, mervyn (13 травня 2012), Liebherr P995., процитовано 22 березня 2024
- ↑ Doolan, Daniel C. (14 серпня 2012). The Nordic Giant Dredging Aberdeen Harbour. Dr. Daniel C. Doolan News & Photos (англ.). Процитовано 22 березня 2024.
- ↑ project_sheet_-_aberdeen_capital_works (PDF).
- ↑ ploads/2017/02/terra-et-aqua-131-complet (PDF).
- ↑ 5vzjaiuz/731973 (PDF).
- ↑ photo-report-on-bronka-port-dredging.
- ↑ /sjofartsverkets-ansokan (PDF).
- ↑ Щоб переглянути, увійдіть або зареєструйтеся. m.facebook.com (укр.). Процитовано 22 березня 2024.
- ↑ oresund (PDF).
- ↑ а б Facebook. www.facebook.com. Процитовано 30 березня 2025.
- ↑ Щоб переглянути, увійдіть або зареєструйтеся. m.facebook.com (укр.). Процитовано 22 березня 2024.
- ↑ Ganic, Eldin (10 червня 2021). Deepening of Southampton's berth pockets by Boskalis. Dredging Today (амер.). Процитовано 22 березня 2024.
- ↑ Hrvacevic, Zlatan (17 лютого 2022). More dredgers to sail under the flag of Russia. Dredging Today (амер.). Процитовано 22 березня 2024.
- ↑ Дноуглубление в России: справимся без недрузей?. webcache.googleusercontent.com. Процитовано 22 березня 2024.