Ford Model A | |
---|---|
Виробник | Ford Motor Company |
Роки виробництва | 1903 — 1904 |
Попередник(и) | Ford Quadricycle |
Наступник(и) | Ford Model B (1904), Ford Model C |
Двигун(и) | 1,668 л (101.788 куб. дюймів); 8 к.с. (5,9 кВт)[1]; 2-циліндровий опозитний |
Коробка передач | 2-ступенева, планетарна |
Колісна база | 72 дюйми (1,8 м)[2] |
Маса | 562 кг |
Найвища швидкість | 72 км/год |
Споріднені | Ford Model AC |
Дизайнер | Генрі Форд |
- З 1927 до 1931 року випускалась друга, більше відома модель «Форд» з індексом А.
Ford Model A — перша модель автомобіля американської автомобілебудівної компанії Ford Motor Company, яка розпочала її виробництво у 1903 році на заводі «Ford Piquette Avenue Plant» у Детройті.
23 липня 1903 року дантист Ернст Пфеннінг (англ. Dr. Ernst Pfenning) з Чикаго (штат Іллінойс), став першим власником моделі А. З 1903 до 1904 року було виготовлено 1750 автомобілів. У 1904 році «Model А» була замінена на «Ford Model C».
Основні характеристики
Автомобіль мав вигляд двомісної коляски ($800) або чотиримісний варіант з можливістю встановлення тентового даху ($900)[3]. Двоциліндровий опозитний двигун (англ. flat-twin engine) внутрішнього згоряння розвивав потужність 8 к. с. (6 кВт), на автомобілі стояла планетарна коробка передач із двома ступенями руху вперед та із передачею заднього ходу, маса автомобіля становила 1240 фунтів (562 кг) і він міг розвивати швидкість у 45 миль/год (72 км/год). Ширина колісної бази — 1,8 м. Базова ціна авто була US$750. Опційно можна було встановити два задні сидіння та задні двері за US$100, гумовий тентовий дах за US$30 або дах зі шкіри за US$50. Гальмо стрічкового типу встановлювалось лише на задні колеса[1]. Однак, ціна була на 150 доларів більшою, ніж у його прямого конкурента, «Oldsmobile Curved Dash», так що продажі не були великими[4].
Компанія витратила майже всі інвестиції в обсязі US$28,000 (US$669,000 у сучасній валюті), і коли було продано перший автомобіль, на її рахунку було лише 223 долари 65 центів. Зрештою продажі моделі забезпечили прибутковість її виробництва для Ford Motor Company і це був перший успішний бізнес Генрі Форда[5].
Хоча Генрі Форд позиціював «Model A» як «найнадійнішу машину у світі» та «просту настільки, що 15-річний хлопець може нею керувати», тим не менш, автомобіль страждав від багатьох проблем, що були спільними для транспортних засобів у той час, в тому числі перегрівання двигуна та проковзування передач. «Model A» продавалась лише у червоному заводському кольорі, хоча деякі були згодом перефарбовані в інші кольори[6].
«Model AC»
Деякі автомобілі «Model А» 1904 року оснащувались потужнішим двигуном від пізнішої «Model С» і продавались як «Model АС».
Примітки
- ↑ а б Kimes та Clark, Jr., (1989), с. 547—548.
- ↑ Ford Model A Two // «Conceptcars» (англ.)
- ↑ ad in Automobile Review magazine, Chicago, Dec. 15, 1903, p. 10
- ↑ Lacey, Robert (1986). Ford: The Men and the Machine. Little, Brown and company. ISBN 0-316-51166-8.
- ↑ Early Ford. Архів оригіналу за 25 грудня 2009. Процитовано 11 лютого 2010.
- ↑ Auto Museum Online — 1903 Ford Model A [Архівовано 29 лютого 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
Джерела
- Kimes, Beverly Rae; Clark, Jr., Henry Austin (1989). Standard Catalog of America Cars: 1805–1942 (вид. 2nd). Krause Publications. ISBN 0-87341-111-0.
- David L. Lewis (2005). 100 Years of Ford. Publications International. ISBN 0-7853-7988-6.
Посилання
- Early Ford - models from the years 1903 - 1908. Архів оригіналу за 25 грудня 2009. Процитовано 15 липня 2011. (англ.)
« попередня — Ford, Європейські моделі, 1980-ті — до наших днів
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Клас A | Ka I | Ka II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клас B | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | ||||||||||||||||||||||||||||||
Клас C | Escort III / Orion I | Escort IV / Orion II | Escort V / Orion III | Escort Vb | Escort VI | Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||
Клас D | Taunus III / Cortina V | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||
Клас E | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Спорткар | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capri | Probe | Cougar | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Мікровен | Fusion | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвен | C-MAX I | C-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мінівен | S-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кросовер | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maverick ІІ | Kuga I | Kuga II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Edge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Позашляховик | Maverick I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фургон | Transit Courier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Courier | Transit Connect I | Transit Connect II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Escort Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit III | Transit IV | Transit V | Transit VI | Transit Custom | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пікап | Ranger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Північна Америка | Продається під тією ж назвою | Продається під іншою назвою |