| Аояма Хіросі яп. 青山博一 | |
|---|---|
 Хіросі Аояма на Гран-Прі Японії, 2009 рік | |
| Загальна інформація | |
| Прізвиська | «Хіро»[1] |
| Національність |  японець |
| Громадянство | Японія |
| Народження | 25 жовтня 1981[2] (43 роки) Чіба, Японія |
| Зріст | 165 см |
| Вага | 57 кг |
| Вебсторінка | hiro-aoyama.com |
| Спорт | |
| Вид спорту | мотоспорт |
| Дисципліна | MotoGP: 250cc, MotoGP WSBK |
| Команда | Honda Racing Corporation |
 Аояма Хіросі у Вікісховищі | |
Хіросі або Хіроші Аояма (яп. 青山 博; 25 жовтня 1981, Ітіхара, Тіба, Японія) — японській мотогонщик, останній чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP у класі 250cc (2009). Старший брат учасника чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії Супербайк у класі 250сс Шої Аоями. У сезоні 2016 працює тестовим гонщиком Honda Racing Corporation.
Біографія
У 2003 році Хіросі виграв чемпіонат Японії в класі 250сс.[3]
Повноцінні виступи у Гран-Прі розпочав у 2004 році після серії виступів по вайлд-кард в класі 250cc в період між 2000 і 2003 роками. У сезонах між 2004—2008, виступаючи на Honda і KTM, здобув вісім перемог на етапах і жодного разу не закінчував сезон нижче сьомого місця у загальному заліку.
У 2009 році «Хіро» виграв чемпіонату світу у класі 250cc, ставши останнім переможцем класу до заміни його на Moto2. У 2010 році Аояма був єдиним японським гонщиком, що брав участь у змаганнях класу MotoGP. У 2011 році виступав за команду «San Carlo Honda Gresini», найкращим результатом було 4-е місце на Гран-Прі Іспанії у Хересі.
У 2012 році пробував свої сили у чемпіонаті Супербайк з командою «Ten Kate Honda», посів 18 місце в загальному заліку.
У сезоні 2013 року знову повернувся у MotoGP, підписавши контакт з командою «Avintia Blusens». Найкращим результатом стало 11-е місце на Гран-Прі Малайзії, в загальному заліку «Хіро» посів 13-е місце.
На сезон 2014 Аояма перейшов у команду Хорхе Мартінеса «Drive M7 Aspar», де його напарником став чемпіон світу 2006-го року Нікі Хейден. Виступаючи на мотоциклі Honda RCV1000R, він не міг на рівних конкурувати з представниками заводських команд, тому найкращим його результатом у сезоні стало два 8-х місця у Арагоні та Австралії. Незважаючи на те, що він став єдиним гонщиком, який фінішував у всіх гонках сезону, він зміг зайняти лише 14-е місце в загальному заліку.
Після завершення сезону Аояма приєднався до «Honda Racing Corporation» як тестовий гонщик і взяв участь у вдосконаленні мотоцикла Honda RC213V-RS.
Після першої гонки сезону 2015 Аояма був запрошений в команду «Repsol Honda» на два Гран-Прі для заміни травмованого Дані Педроси[4], але узяв участь у трьох гонках. Також протягом сезону Аояма замінив у одній гонці травмованого Карела Абрахама з команди «AB Motoracing». Найкращим результатом японця стало 11-е місце на Гран-Прі Америк.
Статистика кар'єри
Виступи у MotoGP
У розрізі сезонів
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 250cc | Team Harc-Pro | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 28 |
| 2001 | Team Harc-Pro | Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 28 | |
| 2002 | Team Harc-Pro | Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 27 | |
| 2003 | Telefonica Movistar Honda 250 | Honda | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 31 | 15 | |
| 2004 | Telefonica Movistar Honda 250 | Honda RS250RW | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 128 | 6 | |
| 2005 | Telefonica Movistar Honda 250 | Honda RS250RW | 16 | 1 | 4 | 2 | 0 | 180 | 4 | |
| 2006 | Red Bull KTM GP 250 | KTM | 16 | 2 | 7 | 1 | 4 | 193 | 4 | |
| 2007 | Red Bull KTM 250 | KTM 250 FPR | 17 | 2 | 4 | 1 | 2 | 160 | 6 | |
| 2008 | Red Bull KTM 250 | KTM 250 FPR | 16 | 0 | 2 | 1 | 0 | 139 | 7 | |
| 2009 | Scot Racing Team 250cc | Honda RS250RW | 16 | 4 | 7 | 2 | 4 | 261 | 1 | |
| 2010 | MotoGP | Interwetten Honda MotoGP | Honda RC212V | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 15 |
| 2011 | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 10 | |
| 2012 | Avintia Blusens | BQR CRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 | |
| 2013 | Avintia Blusens | FTR | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 20 | |
| 2014 | Drive M7 Aspar | Honda RCV1000R | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 14 | |
| 2015 | Repsol Honda | Honda RC213V | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 25 | |
| AB Motoracing | Honda RC213V-RS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Всього | 172 | 9 | 27 | 8 | 11 | 1352 | ||||
Виступи у WSBK
У розрізі сезонів
| Сезон | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Honda CBR1000RR | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61,5 | 18 |
| Всього | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61,5 |
Примітки
- ↑ Dorna WSBK (12 лютого 2012). Первые очки в WSB для Аоямы в его дебюте в супербайке (рос.) . Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 3 квітня 2013.
- ↑ As — Madrid: PRISA, 1967. — ISSN 1888-6671
- ↑ All Japan Champions: RR (англ.) . Moto Racing JAPAN. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 18 липня 2013.
- ↑ Günther Wiesinger (02.04.2015). Exklusiv: Hiroshi Aoyama ersetzt Dani Pedrosa. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 7 лютого 2021. Процитовано 03.04.2015.
Джерела
- Профіль [Архівовано 20 липня 2017 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
- Сторінка спортсмена на офіційному сайті WSBK (рос.)
| Спорт | |
|---|---|
| Словники та енциклопедії | |
| Нормативний контроль |
| ||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
