50°24′17.25″ пн. ш. 30°31′00.60″ сх. д. / 50.4047917° пн. ш. 30.5168333° сх. д. / 50.4047917; 30.5168333

Деміївська
Київський метрополітен Оболонсько-Теремківська лінія
Загальні дані
Тип	колонна трипрогінна мілкого закладення
Проєктна назва	Московська площа, Автовокзальна площа, Автовокзальна, Деміївська[1]
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	104,0 м
Ширина	11,1 м
Будівництво
Дата відкриття	15 грудня 2010 року
Архітектор(и)	В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, О. В. Нашивочніков, Є. М. Плащенко за участю О. М. Панченка
Будівельник(и)	«Київметробуд»
Транспорт
Район міста	Голосіївський район
Виходи до	Деміївської площі, проспектів Голосіївського, Валерія Лобановського, Науки
Наземний транспорт	А 5, 12, 19, 20, 22, 27, 28, 39, 52, 91 Тр 1, 11, 12, 42, 43 Мт (міські) 205, 211, 212, 239, 416, 422, 444, 457, 470, 477, 491, 507, 539, 546, 557 Мт (приміські) 729, 801, 812, 825 Центральний автовокзал
Інше
Час відкриття	05:49
Час закриття	00:04
Код станції	222

п о р Оболонсько-Теремківська лінія

Легенда ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героїв Дніпра ПК201+98 Мінська ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна +зал ПК158+03 Тараса Шевченка +M ПК146+05 Контрактова площа +авт ПК136+25 Поштова площа +ф +рв ПК122+88 Майдан Незалежності +M ССГ до Хрещатика ССГ до Кловської ПК112+75 Площа Українських Героїв +M ПК105+85 Олімпійська ПК89+90 Палац «Україна» ПК81+70 Либідська ПК69+29 Деміївська +авт ПК58+49 Голосіївська ПК43+66 Васильківська ПК28+83 Виставковий центр ПК19+58 Іподром +авт ПК4+64 Теремки ПК2+50 Автовокзал «Теремки» ПК09+20 Вулиця Крейсера «Аврора» ПК010+23 Одеська ТЧ «Теремки»

«Демі́ївська» — 47-ма станція Київського метрополітену на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Либідська» та «Голосіївська». Розташована у Голосіївському районі міста Києва, біля Деміївської площі.

Станція відкрита 15 грудня 2010 року. Назва походить від історичної місцевості Деміївка. На станції облаштовано тактильне покриття.

З 13 грудня 2023 по 12 вересня 2024 року у зв'язку з пошкодженням обробки та протіканням тунелю на перегоні «Либідська» — «Деміївська» станція приймала поїзди, що курсували в режимі човникового руху за маршрутом «Деміївська» — «Теремки». На час ремонту сполучення з основною частиною лінії було перервано.^[2][3]

Станом на 22 серпня 2024 року біля станції метро «Деміївська» метробудівці почали засипати ґрунтом котлован. Напередодні навколо оновленої ділянки тунелю завдожки 27 метрів на перегоні між станціями метро «Деміївська» — «Либідська» котлован було залито спеціальною цементною сумішшю та майже демонтувано три рівні його кріплень, посилені ділянки, що прилягають до неї з обох сторін (завдожки понад 50 метрів) та завершуються роботи з укладання нового рейкового полотна. У тунелі відновлюють усі необхідні кабельні мережі та монтують контактну рейку, через яку подається напруга. Також розпочалися роботи з благоустрою території на місці будівельного майданчика^[4].

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною платформою.

Колійний розвиток: станція без колійного розвитку.

Платформа сполучена з підземним касовим залом чотиристрічковим одномаршевим ескалатором. Станція також обладнана двома ліфтами для осіб з обмеженими фізичними можливостями. Вихід зі станції — в підземний перехід під Голосіївським проспектом до Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського, Центрального автовокзалу на Деміївську площу, до проспектів Валерія Лобановського та Науки. Наземний вестибюль відсутній.

Особливістю станції є те, що тут ескалатори розміщені в центрі платформи, а не в торці, як зазвичай в Київському метрополітені.

Крім того у східному торці платформи влаштовані сходи, що ведуть до технічних приміщень станції та сполучаються з підземним переходом (додатковий евакуаційний вихід).

Будівництво станції розпочато влітку 2005 року. Станцію будували за технологією «стіна у ґрунті». 28 січня 2006 року на будівництві сталася аварія — впала 500-тонна підпірна стіна, внаслідок чого в котлован впав козловий кран^[5]. Ця подія дещо затримала терміни будівництва. Влітку 2009 року спорудження станції «Деміївська» було практично завершене, однак відкрити її без інших станцій черги, що будується, було неможливо через те, що тупик для обороту метропоїздів за проєктом мав бути влаштований за станцією «Васильківська».

8 грудня 2023 року столична влада оголосила про зупинення руху поїздів на відрізку між станціями «Либідська» та «Деміївська» Оболонсько-Теремківської лінії метро. За попередніми даними, вказані обставини виникли у зв’язку з розгерметизацією тунелю та появою тріщин у його стінах, що призвело до підтоплення тунелю на вказаній ділянці метрополітену. За процесуального керівництва Подільської окружної прокуратури міста Києва у зв’язку з підтопленням тунелів на ділянці Київського метрополітену на Оболонсько-Теремківській лінії метро розпочато досудове розслідування за фактом службової недбалості, що спричинило тяжкі наслідки (ч. 2 ст.367 КК України)^[6]. 13 грудня між станціями метро «Деміївська» та «Теремки» запущено човниковий рух поїздів.^[2]

11 вересня 2024 року відновлювальні роботи на перегоні «Либідська» — «Деміївська» були закінчені, а 12 вересня було відновленно повноцінний рух «синьою» лінією метрополітену від станції «Героїв Дніпра» до станції «Теремки».^[3]

• 
  Центральний зал
• 
  Посадкова платформа
• 
  Посадкова платформа
• 
  Ескалатори
• 
  Дільниця платформи під касовим залом
• 
  Схема лінії на колійній стіні
• 
  Назва станції на колійній стіні
• 
  Вхід до станції

• Список станцій Київського метрополітену
• Офіційна схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року. [Архівовано 8 вересня 2012 у Wayback Machine.]
• Схема продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії. — Київ: Проєктний інститут «Укрметротунельпроєкт», 2007. [Архівовано 15 липня 2011 у Wayback Machine.]
• Проєктне місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проєктний інститут «Укрметротунельпроєкт», 2007.
• Схема сполучення нової ділянки тунелів до діючої. — Київ: Проєктний інститут «Укрметротунельпроєкт», 2007.
• Розгляд проєкту ділянки на містобудівній раді, 2006 рік. (рос.)
• Проєктне місцезнаходження станції, 2006 рік.
• Рендер інтер'єру станції, 2006 рік.
• Рендер вестибюля станції, 2006 рік.
• Розгляд проєкту ділянки на містобудівній раді, 2005 рік. (рос.)

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Деміївська (станція метро)

• Офіційний сайт Київського метрополітену. [Архівовано 26 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
• Неофіційний сайт Київського метрополітену. [Архівовано 25 листопада 2010 у Wayback Machine.]
• Постанова Кабінету Міністрів України від 7 березня 2006 року № 257 «Про затвердження Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2006—2010 роки».
• Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 21 березня 2007 року № 301 "Про затвердження проєкту будівництва дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену в місті Києві від станції «Либідська» до станції «Виставковий центр».
• Названі причини аварії на метро «Деміївська»Фраза. Фраза. 23 лютого 2006. [Архівовано 7 листопада 2011 у Wayback Machine.] (рос.)