| Soko G-4 Super Galeb | |
|---|---|
.jpg) | |
| G-4 | |
| Призначення: | Навчальний літак, легкий штурмовик |
| Перший політ: | 17 липня 1978 |
| Прийнятий на озброєння: | 1985 |
| Розробник: | SOKOd |
| Виробник: | Авіазавод SOKO |
| Всього збудовано: | приблизно 130 |
| Конструктор: | Aeronautical Technical Instituted |
Soko G-4 Super Galeb у Вікісховищі | |
Soko G-4 Super Galeb — югославський реактивний штурмовик і навчальний літак. Вироблявся на авіазаводі SOKO у Мостарі з 1985 по 1991.
Протягом війни в Югославії літаки використовувалися для завдавання ударів по наземних цілях, чотири були збиті засобами ППО. 1992 року ті, що залишилися, поповнили армію новоствореної Союзної Республіки Югославія. Один літак залишився у складі ВПС Республіки Сербська.
Також деякі літаки було експортовано до М'янми.
Розробка
G-4 Super Galeb виготовлявся для заміни G-2 Galeb, який був найпоширенішим навчальним літаком Югославії до 1990. Перші два прототипи були завершені 1978 року, перший політ відбувся 17 липня 1978, а виготовлення шести передсерійних літаків завершилося 17 грудня 1980. Ці сім зразків отримали позначення G-4 PPP, вони відрізняються конструкцією хвостових крил[1]
Варіанти
- G-4: Основний навчальний літак і легкий штурмовик.
- G-4Š: Навчальний літак без озброєння.
- G-4T: Буксирувальник повітряних мішеней.
- G-4M: Модернізований літак
- G-4MD: Друга модернізація, включає встановлення навігаційного GPS-обладнання, нових засобів для ідентифікації, засобів запуску керованих ракет, та інше[2]
Характеристики
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2
- Довжина: 12,25 м
- Висота: 4,3 м
- Розмах крила: 9,88 м
- Маса порожнього: 3250 кг
- Маса спорядженого: 6300 кг
- Двигуни: 1 Rolls-Royce Viper Mk 632-46
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 910 км/г
- Практична дальність: 2500 км
- Практична стеля: 12850 м
Оператори
Поточні
: ВПС М'янми використовують чотири літаки G-4 aircraft.[3]
Сербія: ВПС Сербії мають 25 літаків, але лише 11 з них придатні до польотів[3]
Колишні
Боснія і Герцеговина: ВПС Боснії та Герцоговини отримали один літак
Чорногорія: ВПС Чорногорії 17 екземплярів, з них 4 залишаються у використанні, 6 були передані Сербії, а 7 продані приватним власникам[4][5]
Югославія: ВПС Югославії були першими, хто використовував літаки цього типу.
.svg){kind=small}
Інциденти
- 24 вересня 2008 літак, що готувався до виступу на авіашоу, розбився на військовій базі неподалік Белграда. Загинули пілот і один солдат на землі.[6]
- 7 квітня 2017 сербський літак G-4 розбився поблизу села Слатіна біля Белграда. Обидва члени екіпажу загинули[7]
Примітки
- ↑ Military Factory. SOKO G-4 Super Galeb (Super Seagull) Light Attack / Advanced Trainer (1983). Архів оригіналу за 9 червня 2017. Процитовано 11 квітня 2017.
- ↑ Salinger, Igor (11 серпня 2008). Serbian air force targets fleet modernisation. Flightglobal. Архів оригіналу за 15 серпня 2008. Процитовано 11 квітня 2017.
- ↑ а б World Air Forces 2013 (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Архів оригіналу (PDF) за 24 вересня 2014. Процитовано 11 квітня 2017.
- ↑ Na prodaju posljednja četiri borbena aviona. Vijesti. 27 October 2012. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 11 квітня 2017.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 19 вересня 2016. Процитовано 11 квітня 2017.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ VS plane crashes, kills pilot. B92. 24 вересня 2008. Архів оригіналу за 30 жовтня 2014. Процитовано 22 грудня 2011.
- ↑ У Сербії впав військовий літак, є загиблі. depo.ua. 7 квітня 2017. Архів оригіналу за 12 квітня 2017. Процитовано 11 квітня 2017.
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
 | |
|---|---|
| Довідкові видання | |
| Нормативний контроль |