Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| Opel Ampera | |
|---|---|
 Opel Ampera ePionier Edition | |
| Виробник | Opel |
| Батьківська компанія | General Motors |
| Роки виробництва | 2011—2016 |
| Попередник(и) | EV1 |
| Наступник(и) | Chevrolet Bolt |
| Клас | C-клас |
| Стиль кузова | 5-дверний ліфтбек |
| Двигун(и) | електродвигун |
| Колісна база | 2685 мм |
| Довжина | 4498 мм |
| Ширина | 1787 мм |
| Висота | 1439 мм |
| Маса | 1732 кг |
| Споріднені | Chevrolet Volt |
| Подібні | Toyota Prius |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Opel Ampera
Opel Ampera — електричний гібридний автомобіль від німецької компанії Opel розроблений на основі Chevrolet Volt[1]. Вперше автомобіль представлений на Женевському автосалоні в березні 2009 року. У Великій Британії автомобіль продається з першої половини 2012 року під назвою Vauxhall Ampera, є версією Opel Ampera з правим кермом[1].
Опис
Повний гібрид Opel Ampera створений на базі нового сімейства гібридних систем - Voltec. Voltec виробляє електроенергію на борту автомобіля з паливних елементів або інших джерел (двигун внутрішнього згорання, який не з`єднаний з трансмісією, який призначений тільки для обертання електрогенератора)
На Opel Ampera встановлено електродвигун потужністю 111 кВт з крутним моментом 370 Нм. Літій-іонні акумулятори з піковою потужністю 136 кВт. Час зарядки від мережі 110 вольт - 6-6,5 годин, від мережі 240 вольт - 3-4 години. Прискорення до швидкості 60 миль/год 8,0-8,5 с. Максимальна швидкість - 161 км/год. Ampera працює в режимі електромобіля аж до стану неповної розрядки (30% від ємності акумуляторів). На автомобілі встановлений електричний генератор, що приводиться бензиновим двигуном внутрішнього згоряння потужністю 63 кВт, обсяг 1.4 (1,398)літра, 4 циліндри.
Паливний бак - 35,2 літрів. Цього палива та повної зарядки акумуляторів достатньо для пробігу 400км. Акумулятори також запасають енергію рекуперативного гальмування. Гібрид здатний проїхати в режимі електромобіля приблизно 55 км.
Opel Ampera є європейською версією американського Chevrolet Volt від батьківською компанії General Motors, і є електричним транспортним засобом з розширеним діапазоном руху. Електрична енергія є первинним джерелом енергії транспортного засобу, в той час як пальне є вторинним джерелом енергії (що перетворюється у електричне).
Цей транспортний засіб має два режими роботи[2]:
- Електричний Режим (основний), в якому транспортний засіб рухається тільки за рахунок блоку електричної тяги. Він перетворює електричну енергію з високовольтної батареї у механічну для приводу у рух коліс. В електричному режимі транспортний засіб не використовує пальне та не генерує вихлопні речовини. У цьому первинному (основному) режимі транспортний засіб живиться (приводиться у дію) електричною енергією, що зберігається у високовольтній батареї. Транспортний засіб може працювати в цьому режимі до того моменту, коли у батареї зостається тільки невелика кількість електричного заряду (коли батарея досягає стану з низьким зарядом). Коли транспортний засіб досягає кінця свого електричного діапазону руху (коли батарея розряджається), він переключається у Режим Розширеного Діапазону (РРД).
- Режим Розширеного Діапазону (вторинний), в якому транспортний засіб отримує енергію на електродвигун як від батареї так і від двигуна-генератора. У цьому вторинному режимі електрична енергія генерується двигуном, який живиться від палива. Це вторинне джерело енергії розширює діапазон руху транспортного засобу. Функціонування транспортного засобу буде продовжено у режимі РРД до того моменту, коли транспортний засіб може бути підключеним до джерела електричної енергії для поповнення заряду батареї високої напруги та відновлення Електричного Режиму.
Двигуни
- тяговий електродвигун 111кВт, 370 Нм (синхронний двигун на постійних магнітах)
- електрогенератор 54 кВт (синхронний двигун на постійних магнітах)
- бензиновий двигун для генератора: 1.4 л A14XFL EcoFLEX LUU I4, 63кВт
Високовольтна батарея
- 288 Літій-Іонних безкорпусних (пласких) елементів LG Chem (96s3p - 96 елементів послідовно по 3 групи паралельно)
- Ємність: 45 Ампер·годин, 16кВт·год
- Напруга: 370В
- Максимальний струм: 400А
- Максимальна потужність: 115кВт
- Вага: 198кг
- Об'єм: 138дм³
- Контроль температури рідким теплоносієм (антифріз): підігрів, охолодження
Opel Ampera-е
В кінці вересня 2016 року в Парижі представлено електромобіль Opel Ampera-е - клон Chevrolet Bolt, не рахуючи шильдиків. В продаж в Європі модель надійшла в 2017 році. Однак в паспортних даних у Ampera-е є одна істотна відмінність. Так як навантаження на машину в американському їздовому циклі EPA і європейському NEDC істотно відрізняються (американський жорсткіший), то номінальна дальність ходу на одній зарядці у Ampera-e буде вище.
Продажі
| Реєстрація/продаж автомобілів Opel/Vauxhall Ampera на найбільших національних ринках з 2011 по грудень 2015 року | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Країна | Всього 2011–2015 |
2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
 Нідерланди[3][4][5] |
5,031 | 80 | 41 | 2,207 | 2,695 | 8 |
 Німеччина[джерело?] |
1,542 | 21 | 117 | 335 | 828 | 241 |
.svg){kind=small} Велика Британія[6][7] |
1,279(1) | 110(1) | 535 | 175 | 455 | 4 |
.svg){kind=small} Швейцарія[джерело?] |
474 | 56 | 72 | 73 | 258 | 15 |
 Франція[8][9] |
373 | 6 | 120(2) | 57 | 190 | n.a. |
 Норвегія[10][11][12][13] |
249 | 2 | 18 | 88 | 141 | n.a. |
 Австрія[14][15][15][16] |
238 | 3 | 28 | 42 | 165 | n.a. |
.svg){kind=small} Бельгія[17][18][19][20] |
217 | 3 | 13 | 31 | 170 | n.a. |
 Швеція[21][22][23][24] |
147 | 16 | 22 | 21 | 88 | n.a. |
| Загальний обсяг продажів в Європі[25] | 9,989 | 300 | 933 | 3,184 | 5,268 | 304 |
| Note: (1) Продажі Vauxhall Ampera у Великій Британії до кінця вересня 2015 року. (2) Продажі у Франції до червня 2014 року. | ||||||
Див. також
Примітки
- ↑ а б Matthe, Roland; Eberle, Ulrich (1 січня 2014). The Voltec System - Energy Storage and Electric Propulsion. Архів оригіналу за 4 травня 2014. Процитовано 4 травня 2014.
- ↑ Opel Ampera 2012 Инструкция эксплуатации (PDF). General Motors.
- ↑ RAI (January 2016). Nieuwverkoop Personenautos Per Merk/Model - 2015/12 2015 totaal [New passenger cars sales by brand/model 2015/12 2015 total] (Dutch) . RAI Vereniging. Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 13 березня 2016.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) - ↑ RAI (January 2015). Verkoopstatistieken [Sales Statistics] (PDF) (Dutch) . RAI Vereniging. Архів оригіналу (PDF) за 9 липня 2015. Процитовано 13 березня 2016.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) Download the pdf file for detailed sales by model during 2014: "nieuwverkoop personenautos 201412 [Архівовано 2015-02-01 у Wayback Machine.]". - ↑ Verkoopcijfers stekkerauto’s 2013: de eindsprint [Plug-in car sales in 2013: the final sprint] (Dutch) . Groen7. 7 січня 2014. Архів оригіналу за 9 лютого 2019. Процитовано 13 березня 2016. The table shows sales by models for 2011, 2012 and 2013.
- ↑ RAC Foundation. Plug-in grant eligible vehicles licensed. UK: RAC Foundation. Архів оригіналу за 16 листопада 2018. Процитовано 22 січня 2016. Figures correspond to the number of vehicles registered at the end of the corresponding month. A total of 1,279 Amperas were registered in the UK at the end of September 2015, and 125 Volts at the end of June 2015. The number of registered Volts decreased by September 2015.
- ↑ RAC Foundation (18 вересня 2015). Ultra-green cars - latest on-the-road figures. UK: RAC Foundation. Архів оригіналу за 13 квітня 2019. Процитовано 17 жовтня 2015. Figures correspond to the number of vehicles registered at the end of the corresponding month. A total of 1,169 Amperas and 124 Volt were registered in the UK at the end of December 2014
- ↑ Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>: для виносок під назвоюFrance2015не вказано текст - ↑ Jose Pontes (14 липня 2014). France June 2014. EVSales.com. Архів оригіналу за 20 грудня 2016. Процитовано 5 серпня 2014.
- ↑ Over 10.000 ladbare biler på norske veier [Over 10,000 plug-in cars in Norwegian roads]. Grønn bil (Norwegian) . 4 січня 2013. Архів оригіналу за 29 квітня 2013. Процитовано 5 липня 2013.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) - ↑ Staff (8 січня 2014). Over 20.000 ladbare biler på norske veier [Over 20,000 rechargeable electric cars on Norwegian road] (Norwegian) . Grønn bil. Архів оригіналу за 23 січня 2014. Процитовано 25 січня 2014.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) A total of 94 Amperas were registered in 2013, of which 88 were new cars and 6 were used imports form neighboring countries. One used Volt was also registered. - ↑ Norwegian Road Federation (OFV) (January 2015). CO2-utslippet i desember 2014 [CO2 emissions in December 2014] (Norwegian) . OFV. Архів оригіналу за 23 січня 2015. Процитовано 14 лютого 2015. See graph: Gjennomsnittlig CO2-utslipp for registrerte ney personbiler per modell 2014, til og med desember. A total of 18 Amperas were registered in Norway in 2014.
- ↑ Jose Pontes (9 січня 2015). Norway December 2015. EVSales.com. Архів оригіналу за 23 квітня 2017. Процитовано 7 березня 2016.
- ↑ KFZ- Wirtschaftsverlag (1 січня 2014). Aktuelle Zulassungsstatistik [current registration statistics] (German) . Automotive.co.at. Архів оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 23 січня 2014. See data for "Jän - Dez 2013" and "Jän - Dez 2012"
- ↑ а б Jose Pontes (24 січня 2015). Austria December 2014. EVSales.com. Архів оригіналу за 20 грудня 2016. Процитовано 14 лютого 2015.
- ↑ Pontes, Jose (26 січня 2015). Austria December 2015. EVSales.com. Архів оригіналу за 24 квітня 2017. Процитовано 9 квітня 2015.
- ↑ Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>: для виносок під назвоюBelgSales2012не вказано текст - ↑ Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>: для виносок під назвоюBelg2013не вказано текст - ↑ Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>: для виносок під назвоюBelg2014не вказано текст - ↑ Pontes, Jose (26 січня 2016). Belgium December 2015. EV Sales. Архів оригіналу за 2 грудня 2017. Процитовано 9 квітня 2016.
- ↑ 2012 (Full Year) Sweden: Best-Selling Electric Cars & Plug-In Hybrid Models. BestSellingCars.com. 2 квітня 2013. Архів оригіналу за 5 червня 2013. Процитовано 5 липня 2013. 88 Amperas and 33 Volts were sold in 2012.
- ↑ Bil Sweden (2 січня 2014). Nyregistreringar december 2013 prel [New registrations in December 2013 prel] (Swedish) . Bil Sweden. Архів оригіналу за 3 січня 2014. Процитовано 25 січня 2014. Download file "Nyregistreringar december 2013 prel.pdf" see table "NYREGISTRERADE SUPERMILJÖBILAR DECEMBER 2013" with summary of PEV sales by model for 2013 and 2012.
- ↑ Bil Sweden (2 січня 2015). Nyregistreringar december 2014 (prel) [New registrations in December 2014 (preliminar)] (Swedish) . Bil Sweden. Архів оригіналу за 4 січня 2015. Процитовано 10 лютого 2015. Download file "Nyregistreringar december 2014 (prel)" see table "Nyregistrerade supermiljöbilar december 2014" with summary of plug-in passenger car registrations by model for 2013 (revised) and 2014 sales.
- ↑ Bil Sweden (4 січня 2016). Nyregistreringar december 2015 def [New Registrations December 2015 (final)] (Swedish) . Bil Sweden. Архів оригіналу за 15 квітня 2016. Процитовано 29 лютого 2016. Download the pdf file "Nyregistreringar december 2015 def" See table: Nyregistrerade miljöpersonbilar december 2015
- ↑ Nick Gibbs (24 квітня 2015). Plug-ins poised to be Europe's top electrified drivetrain. Automotive News Europe. Процитовано 30 березня 2016. A total of 5,441 Volvo V60 PHEVs and 933 Opel Amperas were sold in Europe in 2014.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Opel Ampera