Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) | |||||||||||
| Конструктор | Force India | ||||||||||
| Попередня | Force India VJM09 | ||||||||||
| Технічні характеристики [1] | |||||||||||
| Шасі | Монокок з вуглепластика з бічними захисними панелями Zylon | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Алюмінієві стійки з трикутними важелями з вуглепластика, стабілізатором і штовхачем. На шасі змонтовані торсіонні пружини, амортизатори і стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
| Підвіска (задня) | Алюмінієві стійки з трикутними важелями з вуглепластика, стабілізатором і тягою. Гідромеханічні пружини, амортизатори і стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
| Двигун | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+[2] 1.6 л ,з безпосереднім уприскуванням, V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 оборотів в хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
| Електродвигун | Кінетичні та теплові системи рекуперації енергії | ||||||||||
| Трансмісія | Mercedes AMG F1, 8+задня, напівавтоматична секвентальна | ||||||||||
| Пальне | Petronas Primax | ||||||||||
| Мастила | Petronas Syntium & Tutela | ||||||||||
| Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
| Диски | Ковані диски BBS | ||||||||||
| Гальма | AP Racing/920E (Гальмівна система) Carbon Industries (Вуглецеві гальмівні диски, колодки і супорти) | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | Sahara Force India F1 Team | ||||||||||
| Пілоти | 11  Серхіо Перес31  Естебан Окон
| ||||||||||
| Дебют | Гран-прі Австралії 2017 | ||||||||||
| Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2017 | ||||||||||
| |||||||||||
Force India VJM10 — болід Формули-1 розроблений командою Sahara Force India F1 Team для участі в сезоні 2017 року, для Серхіо Переса і Естебана Окона.[3] .
Результити
| Рік | Двигун | Шини | Пілоти | Гран-прі | Очки | ПвЧС | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
АВС.svg){kind=small}
|
КИТ
|
БАХ
|
РОС
|
ІСП
|
МОН
|
КАН.svg){kind=small}
|
АЗЕ
|
АВТ
|
ВЕЛ.svg){kind=small}
|
УГО
|
БЕЛ.svg){kind=small}
|
ІТА
|
СІН
|
МАЛ
|
ЯПО
|
США
|
МЕК
|
БРА
|
АБУ
| ||||||
| 2017 | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ | P | |||||||||||||||||||||||
| Серхіо Перес
|
7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 13 | 5 | Схід | 7 | 9 | 8 | 17° | 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 7 | 187 | 4* | |||
| Естебан Окон
|
10 | 10 | 10 | 7 | 5 | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 5 | Схід | 8 | |||||
Легенда до таблиці
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях |
| тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
- Примітки
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Посилання
- ↑ DISCOVER THE VJM10. forceindiaf1.com/car. Архів оригіналу за 27 лютого 2018. Процитовано 4 березня 2017. [Архівовано 2018-02-27 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ Technical Specification. mercedesamgf1.com. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Архів оригіналу за 18 березня 2017. Процитовано 22 березня 2017. [Архівовано 2017-03-18 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ F1 - 2017 Provisional Entry List. FIA. Архів оригіналу за 6 грудня 2016.(англ.)
