Міжнародний аеропорт Хайфа
נמל התעופה חיפה مطار حيفا
ІАТА: HFA  • ICAO: LLHA
Загальні дані
32°48′34″ пн. ш. 35°02′35″ сх. д. / 32.80944° пн. ш. 35.04306° сх. д. / 32.80944; 35.04306
Тип	цивільний/Військовий
Оператор	Управління аеропортів Ізраїлю
Обслуговує	Хайфа, Ізраїль
Розташування	Хайфа
Висота над р. м.	9 м / 28 фт
Вебсайт	iaa.gov.il/en/airports/haifa/
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN) фт м 16/34 4,324 1,318 асфальт
Ідентифікатори і посилання
GeoNames	6299659
HFA
Хайфа у Вікісховищі

Міжнародний аеропорт Хайфа (івр. נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה, Намаль ха-теуфа Хайфа; араб. مطار حيفا, ІКАО:LLHA, ІАТА:HFA) також відомий як аеропорт імені Урі Міхаелі — невеликий міжнародний аеропорт, що розташований в Хайфі, Ізраїль. Він розташований на північному сході міста, недалеко від порту Кішон та Корабелень Ізраїлю. Використовується аеропорт головним чином з цивільною метою, і лише трохи військовими. Більшість пасажирських перевезень зводиться до місцевих: в Тель-Авів (Аеропорт ім. Бен-Гуріона), в Ейлат. Міжнародні рейси переважно ближньомагістральні: на Кіпр, Туреччину і в Йорданію. Аеропорт названий на честь Урі Міхаелі, одного з піонерів ізраїльської авіації. В аеропорту всього одна коротка злітно-посадкова смуга довжиною 1318 метрів з асфальтовим покриттям.

Аеродром був побудований урядом Британського Мандата в 1934 році і був першим міжнародним аеропортом на території сучасного Ізраїля (тоді держави ще не існувало). Він використовувався ВПС Великої Британії спільно з британсько-іракською нафтовою компанією APS.

У 1936 році були відкриті прямі регулярні рейси в міста Нікосія (Кіпр) і Бейрут (Ліван). У 1938 році почалися регулярні рейси до Європи (зокрема в Італію). У той же рік третина авіарейсів в Ізраїль здійснювали посадку на цьому аеродромі.

У 1940 році, через Другу світову війну були припинені всі цивільні рейси з Хайфи і аеродром був перетворений на авіабазу RAF Haifa (Королівські ВПС Хайфа) і використовувався ВПС Великої Британії. RAF Haifa функціонувала з 1942 по 1948 роки.

У 1948 році, після здобуття незалежності Держави Ізраїль, військова авіабаза була закрита, але невдовзі з аеродрому розпочалися цивільні перевезення.

Аеропорт знову був відкритий для пасажирських перевезень в 1948 році, коли туди почала виконувати рейси авіакомпанія Cyprus Airways. За десять років по тому відкрилися рейси авіакомпанії Arkia Israel Airlines. Незважаючи на це, аеропорт отримав статус міжнародного аж у 1994 році. Тоді планувалося, що він буде обслуговувати рейси в пункти призначення по всій Європі. Менш ніж через рік, аеропорт був виставлений на продаж. На той час велику зацікавленість до нього проявила французька будівельна група Bouygues, а також British Aerospace.

У 1996 році з початком польотів авіакомпанії Israir, аеропорт показав зростання. Воно було додатково збільшено в 1998 році коли авіакомпанія Royal Wings відкрила рейси до Йорданії, а авіакомпанія Scorpio розпочала польоти до Єгипту. У 1998 році був відкритий новий термінал, щоб забезпечити всі послуги, необхідні в сучасному міжнародному аеропорту. У минулому існувало три злітно-посадкові смуги, з яких нині існує дві і лише одна використовується за призначенням.

У 2001 році, був перезапущений процес обговорення розширення аеропорту, коли тодішній міністр фінансів Сільван Шалом запропонував виділити 800 мільйонів шекелів, щоб модернізувати аеропорт за сучасними міжнародними стандартами.

У 2007 році вперше з 2002 року відбулося зростання числа пасажирів і руху повітряних суден зі збільшенням на 25% числа пасажирів і збільшенням на 7% руху повітряних суден в порівнянні з попереднім роком. Загалом, між піковою точкою його роботи в 1999 році і 2007 роком кількість пасажирів зменшилася на 50%. Кількість операцій знизилася з 2002 по 2007 рік на 34%.

У 2014 році був відкритий новий вхід в термінал з північного боку. У 2016 році завершені роботи з модернізації східного перону для легкомоторних літаків. У лютому 2017 року міністр транспорту Ісраель Кац ухвалив рішення дозволити відкриття магазинів безмитної торгівлі Duty Free в аеропорту з метою підвищити його привабливість для пасажирів.

У вересні 2024 року Air Haifa^[en] планує почати виконувати бюджетні рейси на придбаних нею нових літаках ATR 72 в Ейлат та довколишні міжнародні напрямки у Середземноморському басейні та його околицях.

Крім аеропорту на авіабазі розміщена також Школа технічних професій ВПС (івр. בית הספר למקצועות הטכניים, бейт ха-Сефер ле-мікцоот техніім ; скорочено ביסל"ט біслат або הטכני ха-техні) і Технологічний коледж ВПС (івр. המכללה הטכנולוגית של חיל האוויר).

Дані з офіційного сайту аеропорту [Архівовано 30 вересня 2007 у Wayback Machine.](англ.)(англ.).

Авіакомпанія	Пункт призначення
Israir Airlines	Ейлат, Ларнака[1] Сезонні: Родос [2] Сезонні чартерні: Пафос

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Хайфа (аеропорт)

• Офіційний сайт
• Історія інцидентів аеропорту HFA на Aviation Safety Network