Список лінійних кораблів Німеччини — перелік лінійних кораблів, які перебували на озброєнні німецького флоту: Імператорських ВМС та Крігсмаріне.
Лінійні кораблі Німеччини
- Позначення
Лінкори, що затонули внаслідок бойових дій
Лінкори, що загинули внаслідок катастрофи
Лінкори, затоплені екіпажами
Лінкори, що не були добудовані
Пре-дредноути
Дредноути та лінійні кораблі
№ з/п | Зображення | Назва | Тип | Водотоннажність | Закладений | Спущено на воду | Введено в експлуатацію | Статус | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дредноути та лінійні кораблі | |||||||||
25 | «Нассау» | типу «Нассау» | 20 535 тонн | 22 липня 1907 | 7 березня 1908 | 1 жовтня 1909 | 7 квітня 1920 року переданий Японії і незабаром розібраний на брухт | ||
26 | «Вестфален» | 12 серпня 1907 | 1 липня 1908 | 16 листопада 1909 | 5 листопада 1919 року виведений зі складу флоту та переданий союзникам; 1924 році розібраний на брухт | ||||
27 | «Рейнланд» | 1 червня 1907 | 26 вересня 1908 | 30 квітня 1910 | 5 листопада 1919 року виведений зі складу флоту та переданий союзникам; 1921 році розібраний на брухт | ||||
28 | «Позен» | 11 червня 1907 | 12 грудня 1908 | 31 травня 1910 | 5 листопада 1919 року виведений зі складу флоту та переданий союзникам; 1922 році розібраний на брухт | ||||
29 | «Гельголанд» | типу «Гельголанд» | 24 700 тонн | 11 листопада 1908 | 25 вересня 1909 | 23 серпня 1911 | 5 листопада 1919 року виведений зі складу флоту та 5 серпня 1920 року переданий Великій Британії; 1922 році розібраний на брухт | ||
30 | «Остфризланд» | 19 жовтня 1908 | 30 вересня 1909 | 1 серпня 1911 | 5 листопада 1919 року виведений зі складу флоту та 1920 році переданий США. У липні 1921 року затоплений під час тестових випробувань авіації армії США | ||||
31 | «Тюрінген» | 2 листопада 1908 | 27 листопада 1909 | 1 липня 1911 | 5 листопада 1919 року виведений зі складу флоту та 1920 році переданий Франції; використовувався як корабель-мішень. У 1922—1923 роках рештки розібрані на брухт | ||||
32 | «Ольденбург» | 1 березня 1909 | 30 червня 1910 | 1 травня 1912 | 5 листопада 1919 року виведений зі складу флоту та 1920 році переданий Японії і у 1921 році розібраний на брухт | ||||
33 | «Кайзер» | типу «Кайзер» | 27 000 тонн | грудень 1909 | 22 березня 1911 | 1 серпня 1912 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||
34 | «Фрідріх дер Гроссе» | 26 січня 1910 | 10 червня 1911 | 15 жовтня 1912 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||||
35 | «Кайзерін» | листопад 1910 | 11 листопада 1911 | 14 травня 1913 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||||
36 | «Принц-регент Луїтпольд» | жовтень 1910 | 17 лютого 1912 | 19 серпня 1913 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||||
37 | «Кеніг Альберт» | 17 липня 1910 | 27 квітня 1912 | 31 липня 1913 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||||
38 | «Кеніг» | типу «Кеніг» | 28 600 тонн | жовтень 1911 | 1 березня 1913 | 10 серпня 1914 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||
39 | «Гроссер Курфюст» | жовтень 1911 | 5 травня 1913 | 30 липня 1914 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||||
40 | «Маркграф» | листопад 1911 | 4 червня 1913 | 1 жовтня 1914 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||||
41 | «Кронпринц» | листопад 1911 | 21 лютого 1914 | 8 листопада 1914 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||||
42 | «Баєрн» | типу «Баєрн» | 32 200 тонн | 22 грудня 1913 | 18 лютого 1915 | 15 липня 1916 | 21 червня 1919 року затоплений екіпажем у Скапа-Флоу | ||
43 | «Баден» | 20 грудня 1913 | 30 жовтня 1915 | 14 березня 1917 | 21 червня 1919 року при спробі екіпажу затопити лінкор у Скапа-Флоу був врятований британцями. Переданий Великій Британії, 16 серпня 1921 року затоплений як корабель-мішень | Єдиний капітальний корабель кайзерівського флоту, що перебував у Скапа-Флоу, який встигли врятувати та не дали затопити | |||
44 | «Саксен» | 32 500 тонн | 15 квітня 1914 | 21 листопада 1916 | не введений | 3 листопада 1919 року виключений зі складу флоту та 1922 році розібраний на брухт | |||
45 | «Вюртемберг» | 4 січня 1915 | 20 червня 1917 | не введений | 3 листопада 1919 року виключений зі складу флоту та 1921 році розібраний на брухт | ||||
★ | — | — | типу L 20e α | 48 700 тонн | — | — | — | — | будівництво лінкорів перебувало лише на стадії проєктування |
46 | «Шарнгорст» | типу «Шарнгорст» | 38 100 тонн | 15 червня 1935 | 3 жовтня 1936 | 7 січня 1939 | 26 грудня 1943 року потоплений у бою біля Нордкапа силами британського флоту | ||
47 | «Гнейзенау» | 6 травня 1935 | 8 грудня 1936 | 21 травня 1938 | 23 березня 1945 року затоплений як блокшип у бухті Готенгафена | ||||
Швидкі лінійні кораблі | |||||||||
48 | «Бісмарк» | типу «Бісмарк» | 50 300 тонн | 1 липня 1936 | 14 лютого 1939 | 24 серпня 1940 | 27 травня 1941 року потоплений силами британського флоту у бою в Атлантичному океані | ||
49 | «Тірпіц» | 52 600 тонн | 2 листопада 1936 | 1 квітня 1939 | 25 лютого 1941 | 12 листопада 1944 року потоплений біля Тромсе британськими бомбардувальниками «Ланкастер» бомбами «Толлбой» при проведенні операції «Катехізм». У 1950-х роках піднятий на поверхню і розрізаний на металобрухт | |||
★ | — | — | типу «H» | 62 600—139 272 тонни | — | — | — | — | перший зразок H-39 був закладений у 1939 році. Згодом будівництво лінкорів було скасоване |
Див. також
- Список лінійних кораблів Франції
- Список лінійних кораблів Російської імперії та СРСР
- Лінійні кораблі в Другій світовій війні
- Список лінійних кораблів за країною
- Список кораблів Імперських ВМС Німецької імперії
- Південноамериканські дредноутні перегони
- Список лінійних кораблів та крейсерів, затоплених у Другій світовій війні
Примітки
- Виноски
- Джерела
Література
- Garzke, William H. & Dulin, Robert O. (1985). Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0.
- Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815—1945. Vol. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Dodson, Aidan (2016). The Kaiser's Battlefleet: German Capital Ships 1871—1918. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-229-5.