| Авіаційне крило Збройних сил Мальти | |
|---|---|
| L-Iskwadra tal-Ajru tal-FAM | |
 Емблема | |
| На службі | з 1973 по сьогодні |
| Країна |  Мальта |
| Належність | Збройні сили Мальти |
| Тип | повітряні сили |
| Роль | повітряна розвідка, авіаційна підтримка |
| Гарнізон/Штаб | аеропорт Мальта |
| Нагороди |  |
| Командування | |
| Поточний командувач | лейтенант-полковник Ніколас Греч |
| Знаки розрізнення | |
| Кругляк |  |
| Знак на кіль літаків |  |
| Авіація | |
| Патрульні літаки | Britten-Norman Islander, Beechcraft Super King Air |
| Навчальні літаки | Scottish Aviation Bulldog |
| Універсальні гелікоптери | Aérospatiale Alouette III |
| Гелікоптери спостереження | AgustaWestland AW139 |
| БПЛА | IAI Heron |
Медіафайли на Вікісховищі | |
Авіакрило Збройних сил Мальти (мальт. L-Iskwadra tal-Ajru tal-FAM, англ. Air Wing of the Armed Forces of Malta) відповідає за безпеку повітряного простору Мальти, здійснює морське патрулювання, пошуково-рятувальні роботи, медичну евакуацію, VIP-перевезення та надає військову допомогу іншим урядовим департаментам Мальти. Базується в терміналі збройних сил у міжнародному аеропорті Мальти. Воно виконує головним чином допоміжні функції для сухопутних сил (транспортування військ, вогнева підтримка, охорона і супровід) та морської ескадри (морське спостереження та контроль кордонів) і ніколи не використовувало бойові літаки. Нинішнім командиром авіакрила є лейтенант-полковник Ніколас Греч[1].
Історія
Мальтійські військово-повітряні сили були засновані в 1973 році як вертолітна ланка Збройних сил з чотирьох гелікоптерів, отриманих від ФРН. З 1980 по 1988 роки вона перебувала у підпорядкуванні групи швидкого реагування.
У 1992 році до вертолітної ланки було додано перші літаки (п'ять Cessna O-1 Bird Dog), внаслідок чого вона була реорганізована як ескадрилья і передана під командування 2-го полку.
З реформуванням 2006 року підрозділ було піднято до рівня окремого авіакрила.
13 грудня 2013 року Авіакрило було нагороджено медаллю «За заслуги перед Республікою» на знак визнання його видатних заслуг у справах безпеки на морі, допомоги людям у скрутному становищі та добробуту мальтійців.
Структура
Основними підрозділами Авіакрила є[1]:
- Штаб крила:відповідає за командування, контроль і координацію підрозділів Авіакрила, забезпечуючи його високий рівень готовності для реагування на різні оперативні потреби як на місцевому рівні, так і в разі передислокації за кордон.
- Штабна ескадрилья: надає матеріально-технічну та сервісну підтримку іншим підрозділам Авіакрила. Вона відповідає за управління транспортом, матеріально-технічне забезпечення та адміністрування людських ресурсів. Спеціальний «підрозділ інтегрованої логістики» у складі штабної ескадрильї відповідає за технічне обслуговування та закупівлю запасних частин для літака.
- Оперативна ескадрилья: оперативна частина Авіакрила, структурована на чотири менші підрозділи:
- Ланка літаків, основними завданнями якої є морське патрулювання, боротьба з нелегальною імміграцією, контроль за рибальством.
- Ланка гелікоптерів: керує всією діяльністю вертольотів, включаючи пошуково-рятувальну службу та службу медичної евакуації до двох головних лікарень архіпелагу.
- Пошуково-рятувальна ланка — невеликий підрозділ, що спеціалізується на рятуванні як на морі, так і на суші. Кожен рятувальник має кваліфікацію з надання першої медичної допомоги та рятування на воді, до яких додаються певні спеціалізації.
- Ланка підтримки — найбільший підрозділ; відповідає за технічне обслуговування і обладнання повітряного транспорту на землі, аварійне пожежогасіння, заправку паливом тощо.
Повітряна техніка
Нижче наведено список літаків і гелікоптерів, що експлуатуються Авіакрилом Збройних сил Мальти. З моменту свого заснування Авіакрило ніколи не використовувало реактивну або бойову авіацію. Загалом у складі крила є 4 літаки та 6 вертольотів.
На озброєнні
| Повітряне судно | Країна походження | Тип | Версія | Кількість (на 2023) |
Примітка | Зображення |
| Морські патрульні літаки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2 Islander[en] | .svg){kind=small} Велика Британія
|
патрульний | BN-2B-26 | 1 [2] | Перший BN-2B-26 Islander був придбаний на цивільному ринку у грудні 1995 року і тоді ж поставлений на озброєння, а пізніше модифікований зі збільшенням носової частини для розміщення пошукового радара. Другий екземпляр, BN-2T, придбаний наприкінці 1997 року, модифікований до стандарту BN-2B-26 і поставлений на озброєння в 1998 році. На другому літаку радар не встановлено. |  |
| Beechcraft B200 King Air[en] |  США
|
патрульний | B200 | 3 [2] | Літаки обладнані оглядовим радаром RDR-1700B Telephonics Corporation. Перший літак надійшов на озброєння в лютому 2011 року, другий — у березні 2012 року. |  |
| Гелікоптери | ||||||
| Sud-Aviation SA 316 Alouette III |  Франція
|
багатоцільовий, пошуково-рятувальний | SA 316B | 3 [2] | Три гелікоптери, залишені лівійською військовою місією на Мальті у 1980 (два раніше належали лівійській поліції, один — ВПС Лівії[en]). У 1991 відреставровані у Тулоні та поставлені на озброєння. [3] |  |
| AgustaWestland AW139 |  Італія
|
пошуково-рятувальний | AW139 | 3 [2] | Два AW139 замовлені в 2012 році та поставлені на озброєння між 2014 і 2015 роками; третій, замовлений у 2015 році та поставлений у січні 2017 року. |  |
| БпЛА | ||||||
| IAI Heron[en] |  Ізраїль
|
розвідувальний дрон | SA 316B | 1 [4] | .jpg) | |
Зняті з озброєння
| Повітряне судно | Країна походження | Тип | Версія | Кількість (на 2023) |
Примітка | Зображення |
| Патрульні літаки: | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| BAe Bulldog[en] | Велика Британія
|
тренувальний / патрульний | Model 121 | 5 | .jpg) | |
| CASA C-212 |  Іспанія
|
пошуково-рятувальний / патрульний | 1 | Тримісячна оренда літаків люксембурзької авіакомпанії CAE Aviation[en] у 2009. | .jpg) | |
| Розвідувальний літак | ||||||
| Cessna 0-1 | США
|
літак спостереження | 0-1E | 5 | Перебували на озброєнні у 1992—2000[5]. |  |
| Гелікоптери | ||||||
| Agusta-Bell 47 | Італія
|
патрульний | 47G2/G | 3 | Передані Бундесвером. Перебували на озброєнні у 1972—2002[6]. | .png) |
| Agusta-Bell 206 | Італія
|
багатоцільовий/пошуково-рятувальний | 206A | 1 | Отриманий від Лівії. Перебував на озброєнні у 1973—1997[7]. |  |
| MD 500 | Італія
|
багатоцільовий/пошуково-рятувальний | NH-500M | 2 | Виготовлені за ліцензією італійською компанією Breda Nardi. Перебували на озброєнні у 1992—2004[8]. | |
Примітки
- ↑ а б в Air Wing, MQR ('Midalja Għal Qadi tar-Repubblika') (англ.). Процитовано 31 січня 2024.
- ↑ а б в г д World Air Forces 2023 (англ.). Процитовано 01 лютого 2024.
- ↑ а б Malta's Alouettes (англ.). Процитовано 31 січня 2024.
- ↑ а б Malta Air forces deploy first drone (англ.). Процитовано 01 лютого 2024.
- ↑ а б Malta Air Forces/Cessna O-1E Birddog (англ.). Архів оригіналу за 14 січня 2009. [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Malta Air Forces/Agusta-Bell 47 (англ.). Архів оригіналу за 14 січня 2009. [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Malta Air Forces/Agusta-Bell AB.206A (англ.). Архів оригіналу за 14 січня 2009. [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Malta Air Forces/Breda Nardi Hughes NH.500M (англ.). Архів оригіналу за 14 січня 2009. [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]