Олевськ Коростень — Сарни Коростенська дирекція Південно-Західна залізниця станція
Залізничний вокзал станції Олевськ
Розташування
Розташування	Україна
Адреса	Житомирська область, м. Олевськ, вул. Київська, 11[1]
Координати	51°13′42″ пн. ш. 27°38′52″ сх. д. / 51.2284138° пн. ш. 27.6478872° сх. д. / 51.2284138; 27.6478872
Структура
Лінія(ї)	Коростень — Сарни
Платформ	2
Тип платформ	бічна та острівна
Колій	7
Послуги
Супутні
Історія
Відкрито	1902 (123 роки)
Власник	Південно-Західна залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ)	348905
Код Експрес-3	2200103
Мапа
Олевськ на Вікісховищі

п о р Дільниця Коростень — Сарни

Легенда  Київ-Волинський  155,8 Коростень  Овруч – Яблунець  159,7 Чигирі 161,6 Кожухівка Т 0613 164,7 Купище Р49 166,8 Клочки р. Крута 171,5 Великий Ліс 175,9 Лугини 180,7 Красностав 186,5 Кремне р. Кремне 188,7 Путиловичі 192,5 Дивлин 195,1 Малий Дивлин р. Дивлинка М07 р. Жерев  Овруч  200,8 Білокоровичі 202,7 Нові Білокоровичі 208,5 Діброва-Олевська 213 Рудня-Радовельська 221,4 Пояски 228,8 Тепениця р. Уборть 233,6 Олевськ Т 0605 235 Південно-Західна залізниця Львівська залізниця 245,8 Сновидовичі Житомирська область Рівненська область р. Ствига 253,9 Остки 258,5 259 км р. Бунів Т 1729 264,4 Рокитне-Волинське р. Льва 270,2 Осницьк 276 Томашгород 278 Крута Слобода 282,5 Заверіччя 288,5 Клесів 298,3 Страшів 306,2 306 км р. Случ 308,2 309 км Т 1810  Лунинець  310,4 Сарни Н25  Рівне   Ковель

Олевськ — проміжна залізнична станція 4-го класу Коростенської дирекції залізничних перевезень Південно-Західної залізниці на неелектрифікованій лінії Коростень — Сарни між станціями Пояски (12 км) та станцією Остки (20 км). Розташована в однойменному місті Коростенського району Житомирської області.

Станція є передатною між Південно-Західною та Львівською залізницями. Наступний пасажирський зупинний пункт Сновидовичі, у напрямку станції Сарни, підпорядкований Львівській залізниці.

Наприкінці XIX століття, під час процесу одержавлення Ковельської залізниці, граф Сергій Вітте з успіхом проводить цю операцію — 1 січня 1895 року магістраль стала власністю держави. Південно-Західні залізниці розробляють новий проєкт залізниці Київ — Сарни — Ковель через Волинське Полісся. 9 квітня 1899 року влада російської імперії ухвалила рішення про будівництво і фінансування проєкту залізниці. У листопаді 1899 року від Києва, Ковеля, Сарн, міжріччі Горині проведена вирубка лісу та розпочато її будівництво. Хоча на шпали використовувався місцевий ліс, вартість залізниці була досить собівартостною — 62 975 крб. за версту. Для порівняння 1 км дільниці Ківерці — Луцьк коштував лище 13 тис. крб.

Станція відкрита у 10 березня 1902 року, незважаючи на труднощі будівництва, одночасно з відкриттям руху поїздів з Ковеля до Києва. Збереглася стара будівля вокзалу.

Впродовж 1921—1939 років станція була прикордонною між УРСР та Польщі.
23 вересня 1939 відновлено сполучення зі ст. Рокитне.^[2]

На станції зупиняються усі поїзди далекого та приміського сполучення. Є кінцевою для приміських поїздів, що курсують з Коростеня та Сарн.

• Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025) (рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
• Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

• Інформація про станцію Олевськ на сайті railwayz.info(рос.)
• Розклад руху пасажирських поїздів по станції Олевськ
• Розклад руху приміських поїздів по станції Олевськ [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]
• Подорожі залізницею. Олевськ [Архівовано 18 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)