Низькоплан — літак (моноплан), крило в якому проходить через нижню половину фюзеляжу. Багато літаків, як цивільних, так і військових — низькоплани, наприклад Ту-154, Іл-62, Іл-86, A320, хоча є й протилежні приклади: Ан-148, Ан-24, ATR 72 — високоплани.

• При аварійній посадці з невипущеним шасі удар сприймається в основному конструкцією крила, що захищає пасажирів і екіпаж.
• При посадці на воду паливні баки-кесони і фюзеляж забезпечують плавучість літака (крило служить понтоном). Приклад: посадка Аеробуса на Гудзон (2009).
• Стійки шасі вдається зробити короткими, і, як наслідок, більш міцними і легкими; спрощується його прибирання і випуск.
• Добре впливає близькість землі (екранний ефект) на злітно-посадкові характеристики.
• Через розташування двигунів на крилі спрощується доступ до них, що робить зручним технічне обслуговування двигунів при експлуатації.
• Планер літака легший порівняно з високопланом і середньопланом.

• Створюється дифузорний ефект (підвищується опір) у місці стику фюзеляжу і задньої кромки крила.
• Підвищується ймовірність торкання крилом при посадці.
• Знижується поперечна стійкість літака.
• Низьке розташування двигунів (у разі розташування їх під крилом): підвищується ймовірність потрапляння сторонніх предметів у двигун, підвищені вимоги до якості злітно-посадкової смуги.

• Класифікація літаків
• Конфігурація крил
• Середньоплан
• Високоплан
• Парасоль

Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (серпень 2016)