50°26′31″ пн. ш. 30°29′04″ сх. д. / 50.44194444° пн. ш. 30.48444444° сх. д. | |
Тип | ПрАТ |
---|---|
Галузь | Ремонт і технічне обслуговування залізничного рухомого складу |
Засновано | 1868 (156 років) |
Штаб-квартира | Україна, Київ |
Територія діяльності | Східна Європа |
Ключові особи | Генеральний директор: Головащенко Олег Анатолійович |
Продукція | Запчастини до електропоїздів |
Послуги | Капітальний ремонт електропоїздів. Ремонт вузлів та агрегатів. Ремонт електродвигунів і колісних пар для рухомого складу |
Чистий прибуток | 203 320 000 грн[1] |
Власник(и) | Укрзалізниця |
Співробітники | 1763 осіб[2] |
kevrz.com.ua | |
Київський електровагоноремонтний завод (КЕВРЗ) — підприємство залізничного транспорту, у місті Києві.
Підприємство засноване у 1868 році як головні майстерні з ремонту паровозів і вагонів Києво-Балтської (згодом — Південно-Західної) залізниці.
У 1878 році на підприємстві зусиллями Олександра Бородіна, у цехах майстерень вперше в Києві було ввімкнено електричну лампочку, проведене парове опалення, а у 1881 році створено першу в світі паровозовипробувальну станцію[3].
У 1944 році підприємство перейменовано у Київський вагоноремонтний завод, а з вересня 1962 року, після освоєння підприємством капітального ремонту електропоїздів серій ЕР1, ЕР2, ЕР9, — у Київський електровагоноремонтний завод імені Січневого повстання 1918 року[3].
У 2001 році підприємство набуло статусу відкритого акціонерного товариства «Київський електровагоноремонтний завод імені Січневого повстання 1918 року»[3].
З 2011 року ВАТ «Київський ЕВРЗ» реорганізовано у ПрАТ «КЕВРЗ»[3].
У 2011 році підприємство збільшило чистий дохід на 2,82 млн гривень у порівнянні з попереднім 2010 роком., який склав 203 320 000 гривень[1].
До 7 березня 2015 року перебувало у списку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави[4].
Станом на 2016 рік підприємство перебуває у реєстрі великих платників податків[5][6].
Нині завод — єдине підприємство в Україні, яке виконує капітальний ремонт електропоїздів. Завод здійснює ремонт електросекцій ЕР9, ЕР1, ЕР2, ЕР2Р, ЕР2Т та колісних пар до них. Роботи з виконання капітальних ремонтів (обсягу КР-1, КР-2), капітально-відновлювальних ремонтів (КРП) з подальшим продовженням терміну служби на 15 років та дизель-поїздів серії ДПЛ1, ДПЛ2, електропоїздів серії ЕПЛ, ЕТ, ЕД тощо.
Діяльність підприємства спрямована на підтримку в належному стані залізничного рухомого складу, а також на забезпечення ритмічності та ефективності транспортних перевезень. Завод також виготовляє запасні частини до залізничної техніки.
Розташований в Києві за адресою: 03049, вул. Січеславська (до 2022 року — вул. Ползунова), 2[7]. Поблизу підприємства розташована головна пасажирська залізнична станція Києва — Київ-Пасажирський та Державний економіко-технологічний університет транспорту.
- ↑ а б ПрАТ Київський електровагоноремонтний завод імені Січневого повстання 1918 року монополіст в Україні з капітального ремонту електропоїздів/. news.tendergid.ua. 27 серпня 2012.[недоступне посилання]
- ↑ Відкрите акціонерне товариство «Київський електровагоноремонтний завод імені Січневого повстання 1918 р.». Архів оригіналу за 25 травня 2012. Процитовано 17 листопада 2012.
- ↑ а б в г User, Super. Історія — Київський електровагоноремонтний завод. kevrz.com.ua. Архів оригіналу за 17 жовтня 2016. Процитовано 21 вересня 2016.
- ↑ Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегіч... | від 23.12.2004 № 1734. zakon5.rada.gov.ua. Архів оригіналу за 22 вересня 2016. Процитовано 21 вересня 2016.
- ↑ Реєстр великих платників податків на 2016 рік. Архів оригіналу за 12 жовтня 2016. Процитовано 21 вересня 2016.
- ↑ Затверджено Реєстр великих платників податків на 2016 рік. www.visnuk.com.ua. Архів оригіналу за 23 вересня 2016. Процитовано 21 вересня 2016.
- ↑ ВАТ «Київський електровагоноремонтний завод імені Січневого повстання 1918 р.». Архів оригіналу за 25 травня 2012. Процитовано 17 листопада 2012.
- Офіційний сайт ПрАТ «КЕВРЗ». [Архівовано 15 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
- Сторінка ПрАТ «КЕВРЗ». Facebook. [Архівовано 22 травня 2019 у Wayback Machine.]