| Рейс 394 Partnair | |
|---|---|
 Розкладка уламків рейсу 394 | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 8 вересня 1989 |
| Час | 16:38 CET |
| Характер | Втрата керування, руйнування в повітрі |
| Причина | Несправність керма напряму через контрафактні деталі |
| Місце |  Протока Скагеррак, в 18 км від Хіртсхальса[en] (Данія)
|
| Країна | Данія
|
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія |  Partnair[en]
|
| Модель | Convair CV-580 |
| Бортовий номер | LN-PAA |
| Серійний номер | 056 |
| Дата випуску | Березень 1953 року |
| Рейс | PAR394 |
| Пункт вильоту | Форнебу, Осло (Норвегія)
|
| Пункт призначення |  Гамбург (Німеччина)
|
| Екіпаж | 5 |
| Пасажири | 50 |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 55 (всі) |
 Літак, що зазнав катастрофи, за 2 роки до інциденту. | |
 <div style="position: absolute; z-index: 2; top: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;">  | |
| |
 Катастрофа Convair CV-580 поблизу Хіртсхальса у Вікісховищі
| |
Катастрофа Convair CV-580 поблизу Хіртсхальса — велика авіаційна катастрофа, що сталася у п'ятницю 8 вересня 1989 року. Пасажирський авіалайнер Convair CV-580 норвезької вже неіснуючої авіакомпанії Partnair[en] виконував чартерний рейс PAR394 за маршрутом Осло — Гамбург, але через 39 хвилин після зльоту з аеропорту Осло-Форнебу впав у протоку Скагеррак за 18 кілометрів на північ від Хіртсхальса[en] (Данія). Загинули 55 людей, які перебували на його борту (50 пасажирів і 5 членів екіпажу).
Катастрофа рейсу 394 (за кількістю загиблих) стала найбільшою в історії цивільної авіації Норвегії та в історії літака Convair CV-580.
Причиною катастрофи виявилися контрафактні деталі, які використовувалися при ремонті та технічному обслуговуванні літака.
Літак
Convair CV-580 (реєстраційний номер LN-PAA, серійний 056) був випущений у 1953 році і на момент катастрофи мав 36-річний вік. Здійснив 15 116 циклів «зліт — посадка» та налітав 36 943 години.
 | Цей розділ потребує доповнення. |
Екіпаж
Літаком керував дуже досвідчений екіпаж, його склад був таким:
- Командир повітряного судна (КПС) — 59-річний Кнут Твейтен (норв. Knut Tveiten). Дуже досвідчений пілот, на посаді командира Convair CV-580 — з лютого 1986 року. Налітав 16 779 годин (14 720 з них на посаді КПС), понад 1200 з них на CV-580.
- Другий пілот — 59-річний Фін Петтер Берг (норв. Finn Petter Berg). Дуже досвідчений пілот, на посаді другого пілота Convair CV-580 — з лютого 1988 року. Налітав 16731 годину (11 926 з них на посаді КПС), 675 з них на CV-580.
Обидва пілоти були близькими друзями, вони літали разом протягом багатьох років. Крім того, Фін Петтер Берг також був менеджером з польотів в авіакомпанії Partnair.
У салоні літака працювали троє бортпровідників.
Хронологія подій
 | Цей розділ статті ще не написано. |
Розслідування
| Цей розділ статті ще не написано. |
Наслідки катастрофи
| Цей розділ статті ще не написано. |
Культурні аспекти
Катастрофа рейсу 394 Partnair показана у 7-му сезоні канадського документального телесеріалу «Розслідування авіакатастроф» у серії «Смертельний приз» («Тихий вбивця»).