Станція Балівка
Самар-Дніпровський — Воскобійня | |
---|---|
![]() | |
48°35′37″ пн. ш. 34°50′17″ сх. д. / 48.59361° пн. ш. 34.83806° сх. д. | |
Рік відкриття | 1967 (58 років) |
Тип | проміжна |
Колій | 5 |
Платформ | 1 |
Тип платформ(и) | бічна |
Форма платформи | пряма |
Відстань до Києва, км | 531 |
Відстань до Самара-Дніпровського, км | 33 |
Відстань до Воскобійні, км | 41 |
Код станції | 455702 ? |
Код «Експрес-3» | 2210969 ? |
Послуги | ![]() |
![]() | |
Дільниця Самар-Дніпровський — Кам'янське | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ба́лівка — проміжна залізнична станція 4-го класу Дніпровської дирекції Придніпровської залізниці на електрифікованій лінії Самар-Дніпровський — Воскобійня між станціями Кам'янське-Лівобережне (14 км) та Самар-Дніпровський (33 км). Розташована в селі Орільське Дніпровського району.
Історія
Історія станції Балівка починається з моменту будівництва залізничної лінії в обхід міста Дніпро — від Кам'янського до Самар-Дніпровського. Саму ж станцію відкрито на цій дільниці лише 1967 року. Назва станції походить від розташованого неподалік однойменного селища, яке отримало назву на честь колишнього поміщика Бала, що володів землями у цій місцевості.
Відразу за станцією Балівка у напрямку Самара-Дніпровського починається протяжна та пряма дільниця колії, а оскільки пасажирський рух там відсутній — лінія найчастіше використовується для різних випробувань поїздів. Найвідомішим є випробування вагона-лабораторії з реактивним двигуном, який розвинув рекордну для Укрзалізниці швидкість — 250 км/год.
Наразі станція є однією з небагатьох, які мають можливість формувати вантажні поїзди і є єдиною, яка збереглася на дільниці від Кам'янського до Самара.
У 1967 році зведена прямокутна будівля невеличкого вокзалу у дусі епохи на той час: абсолютна відсутність декору і будь-яких цікавих деталей. Згодом плоский дах був замінений на двоскатний. Через низький пасажиропотік в будівлі відсутній зал чекання. Наразі в ній розташовуються кабінет начальника станції та службові приміщення.
Пасажирське сполучення
До 18 березня 2020 року станція була кінцевою для приміських електропоїздів сполученням Дніпро — Балівка — Дніпро, які курсували щосуботи, щонеділі та у святкові дні. Наразі приміське сполучення не відновлено[1].
Примітки
- ↑ Розклад руху приміських поїздів на сайті Придніпровської залізниці. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 12 жовтня 2012. [Архівовано 2016-03-04 у Wayback Machine.]
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання
- Інформація про станцію Балівка на сайті railwayz.info(рос.)
- Станція Балівка на сайті tokatema. [Архівовано 12 липня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
![]() |
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |