Іл-78
Розробник	Rady Papkovskyd і Авіаційний комплекс імені Іллюшина
Виробник	Авіаційний комплекс імені Іллюшина, Ташкентське авіаційне виробниче об'єднання ім. В. П. Чкалова[1] і Aviastar-SPd[1]
Перший політ	26 червня 1983
Початок експлуатації	1985
Виготовлено	53
Іл-78 у Вікісховищі

Іл-78 (за кодифікацією НАТО Midas) — літак-заправник. Створений на базі літака Іл-76 і призначений для дозаправки в повітрі військових літаків.

Прийнятий на озброєння в 1987. Нині це єдиний спеціалізований тип літаків-паливозаправників на озброєнні ВПС Росії (авіабаза Дягілєво, 203-й гвардійський авіаційний полк). Також може використовуватися як військово-транспортний літак (втратив цю здатність у модифікації Іл-78м).

Метод дозаправляння: «шланг — конус».

Модифікації:

• Оригінальна версія (створений на базі Іл-76М), максимальна кількість палива, що віддається — 57,72 т.
• Іл-78м (М — модернізований, створений на базі Іл-76МД), максимальна кількість палива, що віддається — 105,7 т.
• Іл-78МКІ (МКІ — модернізований, конвертований, індійський), модифікація Іл-78 м, постачається за державним контрактом індійським ВПС.
• Іл-78М2 — модернізований варіант Іл-78 на базі літака Іл-76МД-90А з можливістю конвертації в транспортний варіант^[2].

• Алжир — 6 Іл-78 м, поставлені у 2001-му зі складу НД РФ.^[3]
• Китай — 1 Іл-78.
• Росія — 5 Іл-78 та 10 Іл-78М.
• Індія — 6 Іл-78.
• Пакистан — 4 Іл-78.

• Опис на сайті avia.ru
• Опис на сайті topgun.rin.ru [Архівовано 4 листопада 2011 у Wayback Machine.]
• Опис на сайті aviaport.ru [Архівовано 17 лютого 2010 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.